虽然现在的车市是轿车与SUV平分秋色，但随着用户商务接待、旅游通勤等需求增加，没一辆拿得出手的大车还真不行，而福特全顺在轻客的世界里，则是顶尖的存在。 自1965年上市以来，全顺经历了半个世纪的风雨，推出了八代车型，每一款都堪称经典。但随着市场竞争的不断加剧，已近是半个本地人的全顺在江铃福特麾下不断提高自身实力，推出了新全顺。新全顺以"特多、特快、特好、特省"的产品特点，再次席卷了轻客市场。那我们看看新全顺是如何超越历代车型，征服国内用户的吧。 继承了欧洲血统的福特新全顺，沿用福特家族的设计理念，展现了大气、稳重的特点。同时，前脸的双层格栅设计增加了层次感，也更有辨识度。与之紧邻的是鹰隼般炯炯有神的前大灯，非常有气势。 福特新全顺的侧面线条流畅圆润，其微扬的腰线，犹如斜插的利剑，为其带来了强烈的力量感，也凸显出运动风范。 作为福特全顺的最新车型，新全顺装备了多项高科技，安全保障更强。 首先，新全顺车身应用了大量的高强度钢材，还使用硼钢强化车身，这样的钢筋铁骨使其更安全；同时，该产品还使用了四轮碟刹，这就使得新全顺这样的大车能够尽量避免因为制动问题而发生安全事故；前排驾驶位还配备了双气囊，更是标配了博世9.1版的ABS+EBD，为驾驶新全顺保驾护航。 大空间一直是福特全顺的看家本领。尺寸方面，新全顺的长宽高分别为4974*2032*2066mm，轴距达2933mm，高大的车身使其有了足够的活动空间，而多变的空间组合也让其有了更多的腾挪余地。同时，新全顺第三排座椅有三个座位，都是独立设计并带有独立的头枕，而且可向前翻转、折叠或者拆卸，这样就使车辆后部的承载空间最大可扩展至8.22m³。 侧滑门的设计和50厘米的侧门踏板更是方便了乘坐者上下车，后备箱的180°双开门设计，也让放置物品更加方便。 如果一款轻客没有强劲的动力作为保障，那就要成为笑柄。新全顺搭载福特2.0T Eco Boost汽油发动机，拥有双涡流涡轮增压、缸内直喷技术、双独立可变气门正时系统，并使之荣获沃德全球十佳发动机称号；而这些独特技术也使得新全顺拥有低扭爆发强等特点。与发动机匹配的是福特原装进口的6速自动变速箱，该变速箱电磁阀精确控制油压，使换挡更平顺，同时可使新全顺获得202Ps、300N·m的强大动力。 辉煌了半个世纪的福特全顺，没有躺在功劳簿上，而是在传承欧洲福特优良基因的同时，秉持了其勇于创新的开拓精神，从而在轻客市场上经久不衰。新全顺，有颜值、有科技、有空间、有动力，安全性能更高、反应更灵敏、操控更舒适，选择福特新全顺就是选择了卓越品质。相信福特全顺能够以更加激进的姿态继续在轻客市场辉煌下去！