180马力8吨D3随车吊价格:D3S驾驶室随车吊,玉柴YC6JA180-50六缸发动机,轴距5100,陕齿小8档(8JS85E)变速箱,前桥5吨,后桥10吨,
东风牌EQ5180JSQGD5D型随车起重运输车
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 东风牌 | 公告批次 | 312 |
产品名称 | EQ5180JSQGD5D型随车起重运输车 | 产品号 | ZMZMW5YD06F |
总质量(Kg) | 18000 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 6370,6305 | 外形尺寸(mm) | 8530,8730,9000×2550×3850,3650 |
整备质量(Kg) | 11500 | 货厢尺寸(mm) | 5600,5800,6100×2350×600,550 |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 2,3 | 载质量利用系数 | 1.25,1.06 |
接近角/离去角(°) | 23/17 | 前悬/后悬(mm) | 1250/2130,1250/2330,1250/26001450/1930,1450/2130,1450/2400 |
轴数 | 2 | 轴距(mm) | 3800,4200,4500,4700,5100,5600,6500,7100,5150,6300 |
轴荷(Kg) | 6500/11500 | 最高车速(Km/h) | 90 |
其它 | 随底盘选装驾驶室.选装箱板结构,选装上/中座椅操作位置及不带座椅,选装驾驶室遮阳板,可选装直臂式或折臂式吊机,直臂式吊机型号:吊机重量(kg)/最大起升载荷(kg)分别为:1,(SQS200,QYS-8,SPS20000,URV804):3500/8000;2,(SQS157,QYS-6.3,SPS16000,URV634):2800/6300;折臂式吊机型号:吊机重量(kg)/最大起升载荷(kg)分别为:1,(SQZ200,QYS-8Z):3500/8000;2,(SQZ160,QYS-6.3Z):2800/6300;侧防护:材质Q235,螺栓连接;后下防护:材质Q235,螺栓连接,断面尺寸120X50mm,离地高度430,应装有具有卫星定位功能的行驶记录仪.ABS的型号可以为1.ABS-E 4S/4M,生产厂为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司;2.3631010-C2000,生产厂为东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司.发动机对应油耗值均为26.9L/100km; |
@随车吊(随车起重运输车)环境污染太吓人,国四升级得民心进入十一月份以后,全国多地出现严重雾霾天气,上海未能独善其身,生态文明建设成为当务之急。随着李总理一声令下:“必须加强生态环境保护,下决心用硬措施完成硬任务”,全国各地纷纷响应,环保政策频出,而一向被认为环境污染“主犯”的机动车则首当其冲。“在2014年底前,全国供应符合国家第四阶段标准的车用柴油,在2015年底前,京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市全面供应符合国家第五阶段标准的车用汽、柴油,在2017年底前,全国供应符合国家第五阶段标准的车用汽、柴油。“充足的油品供应更坚定了国四切换的信心。@
随车吊(随车起重运输车)国五排放国四车辆淡出市场
记者走访北二路多家汽车4S店了解到,除少部分品牌有为数不多的国四标准的库存车正在降价销售外,其余品牌销售人员均表示,由于前期有意识减少购进国四排放车辆,降价销售车辆已没有了。
从事汽车销售的吴先生介绍,目前道路上行驶的车辆90%以上都是“国四”标准,二手车市场也基本上是清一色的“国四”车。大多数国内汽车生产厂家从2015年初开始生产的“国五”车,尚未大量进入二手车市场。
业内人士认为,实施国五标准意在通过控制销售环节来倒逼汽车生产企业提升汽车减排能力,并引导鼓励消费者购买清洁能源汽车。但对于已“出生”的不达标汽车,需要有配套的后续政策,否则这一新规或许起不到减少排放的目的,反而会影响市场@@购新车要留个心眼
相比新车的“波澜不惊”,二手车市场却遭遇挑战。此前各地已出台二手车限迁政策,国五新标执行后,在外地销售将面临无法落牌的难题,这无疑强化了限迁政策。
“现在不是价格问题,关键是有车也没人买。”经营二手车的张先生叫苦不迭地说,最近上门的顾客看车就问啥排放标准,一说国四的就没下文了。“消费者根本就不明白,现在二手车市场上几乎就没有国五车。”张先生感叹道,如此下去,今年是赚不到啥钱了。
@不过,购车前确认排放标准,这倒是得到了不少人的认同。业内人士表示,在新老政策交替期间,购车时一定要留个心眼,小心奸商欺骗。因为在国五标准实施之初,市场上难免会有一些低价国四排放标准车,而按照规定,国四排放标准的车辆是无法注册上牌的。
怎样维护液压助力系统?
转向沉重多是由于转向液压助力系统不起作用引起的,它与转向机械部分无关。导致转向沉重的具体原因有:液压油量不足;系统密封性能差,有空气进入液压系统内部;液压泵的齿轮泵腔磨损严重或带动液压泵的皮带齿轮损坏,这些都可导致液压助力系统不起作用。
转向跑偏现象多是由于检修转向器时装配或调整不当引起的,特别是转向器蜗轮蜗杆及液压油分配阀的装配与调整不当,都能引起转向跑偏,有时,两前轮的刹车调整不均匀也能引起新的跑偏。
转向发摆现象多是由于转向连接机构松旷、前轮定位不当、两前轮轮胎的差异引起的。
转向时有异响噪声多是由于驱动皮带轮松旷、固定转向泵的螺栓松动或贮油器的液面过低引起的。
结合以上几种情况,我们在实际工作中应正确使用和维护液压压转向机构。具体应做好以下几点:
1.定期检查转向液压油是否缺少,如缺少应及时补加,同时,定期清洗液压油杯及滤芯,防止液压油过脏或变质,建议每行驶30000km更换一次液压油;
2.在保养时,应检查转向泵皮带的松紧度,看是否有断口,如有应及时更换,松紧度应以手指按下1cm左右为宜;
3.定期检查液压系统的管接头是否有漏油现象,液压油管应尽量避开与其它部件的磨擦,以防止破损进气,同时,液压胶管应定期更换,防止胶管内脱皮堵塞管道;
随车吊司机交接班检查的主要内容是什么
①接班时,首先应检查保护箱刀开关是否断开,不允许带电进行检査。
②操纵系统是否灵活可靠。
③检查制动器(特别是制动电磁铁)的销轴、连接板和开口销是否完好,制动是否可靠。
④检查集电器的滑块在滑线上接触情况、控制器触头的接触情况。
⑤检查钢丝绳在卷筒上的缠绕情况,有无串槽或重叠,固定钢丝绳的装置有否松动。
⑥使用前空载试验运行情况,限位开关、紧急开关、行程开关等是否灵活,如发现问题及时修复,然后方可使用。@
随车吊进行负荷试验应注意哪些安全问题?
1、试验鉴定工作,必须有专人负责组织,并统一指挥。
2、测量用钢丝应注意不使其与大车滑线搭接,悬挂的钢丝、卡具、配重件不要防碍大、小车的运行。
3、试验用工具应放入工具袋内,不得乱放,以防止坠落伤人。
4、采用钢丝测量法时,必须断电后再进行滑线侧的主梁的测定工作,必须联系好,以防止发生触电事故。
5、所有参加试验的工作人员,均需十分注意安全,对安全注意箏项应结合具体情况作出规定,要求工作人员严 格遵守。
6、所有参加试验的工作人员,在开始前均应熟悉工作方泣、程序和要求,以统一行动。
随车吊(随车起重运输车)冬季应预热发动机。冬季机油较粘稠,易造成启动困难,启动前应在水箱内加入80℃左右的热水,这样不仅便于启动,而且可延长发动机使用寿命。(3)不能先启动后加水。冬季收车后一般都要把冷却水放净,次日启动时,有的机手为了使于启动,便先启动后加水。这种方法是有害的。因为发动机启动时,燃烧室内四间温度高达1700-2000℃,若此时马上加冷却水,易造成气缸盖、机体、水箱等零件开裂。
随车吊(随车起重运输车)正确控制油门。一般气温在15℃以下启动发动机时,油门控制在略高于怠速位置为宜;气温在15℃以上时,开始不要加油门,空转曲轴数圈后,再加小油门启动。如果采用大油门启动,数次启动都不成功,则必须立即关掉油门再起动发动机,看到排气管无黑烟冒出时,再加小油门。另外,大油门启动后,应在中小油门进行充分预热,特别是冬季,一般需5-8分钟,在水温升高到40℃时再起步,水温达60℃时方可投入工作。
随车吊(随车起重运输车)熄灭时应注意的问题严禁熄火前轰油门。轰油门发动机转速忽高忽低,燃油与空气混合不均匀。燃烧不完全,油耗增加,会使气缸套、活塞、活塞环、进排气门与喷油嘴等处积炭增多,还易引起连杆变形,曲轴折断等事故。另外,轰油门还易冲坏气缸垫、曲轴油封及折断气门弹簧等。冬季停车时不能马上熄火。冬季收车时环境温度较低,而机体温度普这在90℃左右,在温差较大的情况下,若马上熄火放水,易使机体、气缸盖、水箱等零件产生裂纹。正确的做法是在小油门位置怠速运行5-10分钟,待机体温度降至50-70℃时,再熄火放水。
随车吊(随车起重运输车)发动机低速正常但无高速,排烟过少的诊断与修理 发动机低转速良好,但加速时转速始终不能升高,行车无力,这是循环供油量不足所致。⑴ 原因 ① 喷油泵调整不当,使供油量减少。② 调速器弹簧因疲劳而弹力降低。当油门踏到底时,油量调节拉杆不能前移到头,致使喷油泵供油量减少,发动机无法达到额定转速。 ③ 喷油泵柱塞与套筒、喷油器针阀与针阀体严重磨损,使泵油时柴油渗漏增多,供油量相对减少。
随车吊(随车起重运输车)④ 油门操纵拉杆调整不当,或油门踏板销过旷,使油门踏板不能到位,造成全负荷供油量过少。⑤ 油路中有空气。⑵ 诊断与处理方法发动机动力不足时,若低转速良好,且排烟正常,说明发动机燃烧良好,即柴油喷射质量良好,供油开始时间正常,气缸密封性好和进气充足。
随车吊(随车起重运输车)① 在低压油路正常的情况下,首先应查看油门踏板连接销的松旷程度和连接拉杆的长度调整是否适当。当油门踏到底、调速器操纵臂在最大位置时,应使高速限位螺钉与限位块相接触。否则应予调整。② 排出油路中的空气。③ 在喷油泵试验台上调试喷油泵,使故障得以排除。
随车吊(随车起重运输车)随车起重机液压系统故障原因及排除方法液压油的污染 液压油是保障液压系统工作可靠性、寿命和经济效果最重要的因素,绝大部分液压系统的故障及液压元件的磨损和损坏都是由于液压油受污染而产生的后果。液压油受污染的原因主要有以下几个方面:
(1)液压油的品质低劣、抗氧化性能差或在生产过程中就含有各种杂质。
(2)在使用过程中不同品种的液压油混合使用产生化学反应而使油品下降,并析出各种生成物形成杂质。
(3)液压油储运以及往油箱中加油时带入污染物。
(4)液压元件在工作时由于磨损而产生的粉末,密封件磨损产生的橡胶颗粒:其它液压管路或腔道的脱落物等形成的污染。(5)液压系统及元件在加工、装配、储运过程中带有杂物,与液压油混合形成污染物。
(6)油缸等元件的活塞杆在工作过程中伸出油缸的部分会带入系统一些杂物形成液压油的污染。
(7)液压油在使用过程中油液氧化变质后产生胶质、沥青质、碳渣等杂物形成污染。
(8)液压油温度过高使液压油变质产生杂物形成污染。 (9)液压系统检修保养时工作环境恶劣带入系统的污染物。
随车吊(随车起重运输车)配程力8吨四节SQ8SA3程力威牌随车起重机技术参数
起 重 机 型 号SQ8SA3 (8吨四节直臂)
最 大 起 重 质 量t8
最 大 起 重 力 矩t.m20
截 面 形 式五边形回 转
机 构回转速度r/min2
节 数4 (伸三节)回转范围°360(任意)
长 度m4.2-12.6支
腿型 式直立撑腿
最大作业半径m12.5跨 距m2.3-5.4
伸出速度m/s0.25液 压
系 统系统压力mpa21
变 幅 范 围1-70油箱容积L120
起臂角速度°/s5.3安全装置过 转 报 警
最大起升高度m14.5自 重kg 3000
吊钩提升速度m/min8.33安装空间1200mm
钢丝绳直径mm9.3匹配卡车装载质量9吨以上的卡车
钢丝绳长度m100
起重能力对照表
工作半径m2.54.05.06.07.09.011.012.5
额定负荷kg800045003500255019101260910850
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
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公司还生产叉车上装吊