北汽新能源与滴滴旗下小桔车服的携手，两者通过构建车联网+大数据+电动化+定制化的智慧出行模式，同时北汽新能源还在研发黑科技，以解决电动汽车低温环境痛点的全天候电池技术，带来更加便捷美好的出行体验。 新能源汽车作为国家七大战略性新兴产业之一，近年来不论是技术还是销量上，都有着很大突破，不少车企凭借优质车型赢得诸多用户的认可，而北汽新能源作为国内首家具备整车及三电电控产品功能安全管理、设计、验证能力的新能源车企，更是连续六年占据国内纯电动车销量老大地位。据北汽新能源透露的数据显示，截止3月9日，北汽新能源市场保有量已接近35万辆；产品总行驶里程超50亿公里，综合节能85.2万吨，相当于植树311万棵。 为进一步倡导智慧交通，绿色出行，促进新能源汽车可持续发展，推进国家绿色发展计划，北汽新能源在去年与滴滴旗下小桔车服成立合资公司京桔新能源，旨在整合双方优势资源，发展清洁能源汽车、普及绿色出行。 其实北汽新能源与滴滴之间已不是第一次进行合作，早在2015年6月，北汽新能源与滴滴就签署了战略合作协议，开启了新能源智能网联汽车与科技服务业两大板块的协同创新之路。而今年的再次牵手，标志着双方的务实合作再启新篇，同时合力打造智慧出行。 3月12日植树节当天，在山峰林立、溪流纵横、植被茂盛的杭州野生动物世界，北汽新能源以清源·共生为主题，正式向京桔新能源交付首批EU5网约车。随着首批交付的开始，今年一季度，北汽新能源还将分别在杭州、温州、宁波、广州、东莞、惠州、长沙、青岛、福州、泉州十个城市交付10000台EU5网约版，全年预计交付20000台纯电动汽车投入网约车运营。 据京桔新能源透露，未来运营车辆大部分为北汽新能源全系车型，对于北汽新能源来说，这不仅仅是利用滴滴的优势推广自身产品，还是双方资源优势整合互补的契机，此次交付的EU5网约车就是一个很好的例子。 据悉，京桔新能源此次交付的EU5网约版，是基于北汽新能源EU5优化车联网与车辆管理系统，开发专门用于共享出行的定制网约车，探索面向未来出行生态的车联网系统，构建车联网+大数据+电动化+定制化的智慧出行模式，以提升网约车用户和司机体验、提升北汽新能源在共享出行领域的竞争力。 虽然EU5网约版的详细配置北汽新能源方面并未公布，但据透露，网约版是在EU5 R500基础上，根据网约车市场需求定制生产，可以说是专门给滴滴设计、制造专属的车型，在基本参数、车身底盘、座椅装备、娱乐装备、人工智能安全及网联方面，完整继承了普通版EU5的全部优势，同时价格则更加实惠。 在智能科技配置方面，EU5网约版配备12.3寸全高清靓彩数字仪表盘+9寸高清悬浮娱乐中控大屏，且能够实现双屏联动，只需手指轻轻一划，就能将导航、多媒体、通话信息从中控大屏飞入数字仪表盘。再加上其搭载的百度DuerOS智能语音系统，能实现人车深度对话，只需一句你好，小E，就可控制空调、导航、电话、音乐、搜索等功能，进一步提高驾驶安全性。 基于智能出行需求，EU5网约版支持车内支付功能，可以自动结算停车费，同时其配备的GPS在线导航功能，可帮助网约车司机优化路径，绕开堵车路段。另外，EU5网约版还拥有远程控制、远程查询、车载WiFi、信息搜索和商旅服务等功能，再加上特别预留的GPS接口、防盗报警接口等，可进一步优化乘车体验，保障乘客乘坐的安全性。 面对网约车高强度的运营需求，EU5网约版采用高性能三元锂电池，能量密度达到151Wh/kg，电池容量达53.6kWh，再加上e-Motion Drive 3.0智能电控系统和One Pedal单踏板能量回收系统，回收效率达21%以上，综合工况续航达到416公里，等速续航达到520公里，完全满足网约车司机的日常使用。 对于网约车司机来说，运营成本节省高于一切，而EU5网约版百公里电耗仅为13.8kWh，以杭州市高峰电价0.568元/kW计算，每百公里电费不足8元钱。相比燃油车，假如每天行驶400公里，百公里油耗8L，现在全国92#油价为6.96元，每天油费预计需要220元，而EU5网约版用电成本不足80元，以此为计算，每年将节省近5万元。另外，在保养成本方面，电动车不需要使用机油、三滤等磨损件，只需正常保养几款，且1万公里保养一次，每次仅需半小时，平均每次保养仅需220元，对运营成本进一步节省。 当然，除了节省外，快速不仅是司机需求，更是乘客的需求。而EU5网约版搭载北汽新能源自主研发的第三代永磁同步电机和博格华纳减速器，最大扭矩达到300N·m，最大功率160kW，百公里加速仅7.8秒。 此次交车仪式上，来自杭州的网约车司机郑先生也来到现场。郑先生表示：EU5除了投入少收益多的优势外，就是这个车没有发动机的声音，很轻，乘客感觉比较好，开这个车以后，我的服务分上去了很多。 关于纯电动车型，目前最大的问题就是充电方面。而EU5网约版支持快充、慢充、应急充多元化充电方式，其中公用快充只需30分钟电量即可从30%充至80%，私人慢充6-8小时就能充满电。与此同时，网约车司机还可以随车准备一条3.3kW或1.8kW随车应急充电线，在应急状态下，可以直接接入220V家用电进行充电。 得益于国内充电环境越来越成熟，国家电网已建成九纵九横两环高速城际快充网络，覆盖19省、150个城市，建设充电桩5.6万个，里程超过3.1万公里，因此在EU5网约车司机充电方面非常便利。据郑先生透露，其所使用EU5网约版的一个月，经常往返于杭州周边，不过大部分时间续航是足够的，只是偶尔在经过高速服务区时使用充电桩进行快充补给，整体很方便。同时，借助北汽新能源的充电吧APP，网约车司机在手机上就能快速找到附近充电桩，与燃油车相比已无太大差异。 虽说EU5网约版的优势如此明显，但电池方面依旧是很多用户担心的问题，特别是网约车司机的高频用车环境，更是带来极大考验。而北汽新能源EU5历经高温、高寒、高原等各种极端情况超百万公里的路测，充分验证了电池及整车的可靠性。其动力电池通过30项国家标准验证和52项企业标准验证，其中包括：过充、过放、过温、短路、跌落、挤压、火烧、机械冲击、模拟碰撞、盐雾等严苛检验项目，产品质量值得信赖。 为了让网约车司机用得更加放心，北汽新能源还为EU5网约版提供3年或12万公里整车质保、5年/50万公里动力电池质保，并提供8年或15万公里后，电池容量依然高达80%的电池质保承诺。 此次京桔新能源的车辆交付，既是北汽与滴滴在交通出行领域推动的资源共享，又是引领新能源汽车行业的模式创新，同时还是向更多消费者充分展示北汽新能源的产品实力。据悉，关于当下新能源电池高寒、低温工况下充放电问题，北汽新能源正在捣鼓黑科技，以解决电动汽车低温环境痛点的全天候电池技术，该技术将在2022冬奥会上正式介绍，届时将为消费者带来更加便捷美好的出行体验。