记者获悉，截至3月19日，首批参与福田汽车货车ETC记账卡发行试点的两家经销商，即安阳正大、河南聚通累计为客户办理货车ETC记账卡9张。福田汽车披露数据显示，这9张货车ETC记账卡，目前已完成高速公路通行交易46笔，通行费金额3.59万元。

　　业内人士认为，随着ETC卡发行、上路通行、记账式贷款交易完成，福田汽车的货车ETC卡完成线下发行、运营流程开发、产品开发、订单管理、售后服务全流程的闭环运行，标志着福田汽车的货车ETC记账卡线下试点发行成功落地。以货车ETC卡发行为切入点，福田汽车的后市场服务生态圈正在逐步扩大。　　据了解，针对货车司机高速通行缴费难的行业痛点，福田汽车此次试点发行推广的货车ETC卡类型为记账卡，与传统的储值型ETC卡需要先充值后消费不同，货车ETC记账卡可以实现货车“先通行、后缴费”。这样的通行缴费模式，不仅解决了货车的通行效率问题，更能缓解货车司机的现金支付压力。　　根据福田汽车的发行推广计划，在对试点运行进行经验总结的基础上，实现流程、产品、服务标准化之后，货车ETC卡的发行将逐步扩大试点范围，最终完成福田系经销商全覆盖。　　事实上，此次在河南的线下试点发行，只是福田汽车推进货车ETC记账卡发行的第一步，通过互联网平台实现线上发行，以及通过在生产制造环节预装货车ETC卡的前置发行工作，正在按照计划有序推进。据福田汽车内部人士透露，预计在3月底或4月初，货车ETC记账卡的线上发行系统将会在福田E家正式上线，并且线上发行匹配了更多的金融机构资源，届时客户只需要通过福田E家线上申请，即可获得货车ETC记账卡，并可根据自身资质和需求，自主选择不同类型的融资机构和金融产品。　　相对于货车ETC卡线下试点发行，货车ETC前装则更受市场关注。日前，福田汽车与交通运输部路网监测与应急处置中心（简称“路网中心”）签署了战略合作协议。根据协议，未来双方将在货车ETC前装、ETC服务应用推广、货车ETC+金融服务模式探索、车联网大数据应用及车路协同前沿技术探索等方面进行深入合作。　　根据福田汽车的工作计划，首批货车ETC前装的车辆将在福田戴姆勒生产的欧曼超级重卡上实现，首批将装配100台，预计年底前下线交付。　　福田汽车党委书记、总经理巩月琼表示，商用车尤其是货车是全国高速公路网重要的使用主体，以6%左右ETC用户量，贡献了超过80%的高速通行费用，货车ETC的推广应用，对于提升全国路网通行效率具有重要的现实意义。主机厂在车辆生产环节对货车ETC进行标准化前装，并进行车辆数据写入，不仅有利于ETC的推广发行，更能有效提升ETC的标准化、智能化、规范性、安全性，为ETC应用服务延伸及未来高速公路实现智能化车路协同奠定基础。　　福田戴姆勒相关人士表示，欧曼超级重卡以ETC前装为切入点，以智能网联核心技术深化业务服务能力，将利用ETC前装+车联网北斗技术应用，为货车全生命周期提供服务。同时，通过打造ETC+后市场生态综合服务平台，进而实现车路协同，助力高效通行、高效物流和节能减排。数据显示，自全国ETC联网运营以来，累计节约车辆燃油约31.4万吨，减少各类污染物排放9.7万吨，不仅推动了物流行业降本增效，更为碧水蓝天做出了贡献。