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谁来动摇神车地位,长安欧尚X70A更适合

谁来动摇神车地位,长安欧尚X70A更适合

【导购】 长安欧尚X70A这类多功能SUV的到来,对微面及小型MPV的冲击很大,除了更优的品质之外,作为后来者,能够提供更符合当下消费者的用车需求。在价格方面,长安欧尚X70A覆盖了5万级至7万级大七座SUV的价格区间,相当于填补了“微面”与紧凑型SUV间的价格空白区域,并且在配置方面也比“微面”更加丰富。

问过去几年中国市场真正的神车是哪台?五菱宏光**当仁不让,仅凭中国单一市场,年销量已经超过60万台。不过,放到今时今日,五菱宏光可能就没那么容易上位了。

随着国民经济提升,中国消费者对于汽车的诉求已经开始转变,消费升级让三四线乡镇消费者迫切寻求更符合当下需求的车型。

因为在很多人眼中,小型MPV也就是人们常说的“面包车”已经不太符合当前消费者的审美和用车需求了。而功能性SUV车型的出现正好和这个需求一拍即合,仅仅用了几年的时间,就将微面挤到市场的边缘。至此,不少购车者的目光从微面转到了多功能SUV上。

SUV硬派造型 长安欧尚X70A面子更胜一筹

SUV车型之所以能火起来,最主要的原因是在造车的时候,人所赋予它的多面性:高通过率、大空间和不错的舒适性,及家商两用的多功能性。一辆车上就整合了越野车、轿车甚至是微面的大部分功能,并且价格还是正常车辆的价格,试问谁不喜欢?

就拿长安欧尚X70A来说,其本身就是当下比较亲民的一款SUV车型,造型上采用大量平直线条勾勒出方正车身,再配上钢劲有力的腰线,这两个元素也就很好的突出了欧尚X70A的霸气身份,“我是一台硬派的SUV”。而厂家为了让这一定位升华,在造型上也下了一般功夫,将其与传统的SUV进行分割。

前脸采用了SUV上常用的多边幅中网,并将与之相连的大灯设计成了轮廓较为鲜明的长方体样式,整车的前脸都显得十分方正硬朗,这也是为什么之前说其是一台硬派SUV的原因。在车尾,其造型与前脸相搭配,采用了MPV惯用的“半垂直”造型。但是通过中大型SUV特有的C柱和D柱,将X70A勾勒出了大七座SUV的粗旷感觉。

我们来看装载能力,一家人出门旅游,大大小小的行李有时候多的来在后排乘坐的人身上都要抱着行李。长安欧尚X70A的厢式车身及纯平地板设计,进一步提升了空间利用率。在保证了人员乘坐的同时,通过将可完全收纳起来的第三排座椅整体放倒,后备箱容积可拓展至3230L,装载更多的行李,就算是山地自行车就可以完美“纳入怀中”。

同时,长安欧尚X70A采用2+2+3的座椅布局,满足了一大家人员出行的需求,第二排为两个独立的座椅,乘客进入第三排相对更加快捷方便。为了满足不同家庭的购车需求,长安欧尚X70A全系还推出了5座版车型,第二排座椅采用四六分布局,后备厢空间更加充裕。

在安全配置上面,就拿长安欧尚X70A 1.5L标准版车型对比同级价位的宏光S来看,长安欧尚X70A拥有主驾驶安全气囊以及安全带未系提醒等功能,在关键的时候,安全气囊可以起到很好的缓冲作用,进一步保证驾乘人员的安全性。不过五菱宏观S的标准版上,则没有配备任何的安全气囊,这点让人心里十分不踏实。

此外,长安欧尚X70A还比宏光S多出了大灯延迟关闭、内后视镜防眩目等功能,这在一款五万级的大七座SUV上,相比同级价格的小MPV来说显得更加厚道。

其实长安欧尚X70A这类多功能SUV的到来,对微面及小型MPV的冲击很大,除了更优的品质之外,作为后来者,能够提供更符合当下消费者的用车需求。在价格方面,长安欧尚X70A覆盖了5万级至7万级大七座SUV的价格区间,相当于填补了“微面”与紧凑型SUV间的价格空白区域,并且在配置方面也比“微面”更加丰富。

最后,由于“今年汽车下乡又将重启,长安欧尚还率先响应汽车下乡”政策,旗下全系车型均参与该活动,其中,长安欧尚X70A最高可享8000元综合补贴,也就是说,一款标准版的车型终端售价比五菱宏光S还要低,更优的空间和乘坐舒适性,而且还能以不到五万元的价格就能购买到一款大七座功能性SUV,到底如何选择,相信消费者一目了然。

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