前几年，起亚K3凭借出色的造型赢得消费者的认可，而面对当前五花八门的汽车市场，彻头彻底更新换代的全新一代K3，又能否被市场所接受？ 从去年下半年起，东风悦达起亚动作频频，企图转逆为顺。而今年开年，市场也没有辜负东风悦达起亚的一番忙碌，销量实现逆势增长，进一步提振东风悦达起亚对市场的信心。其中，值得一提的是便是起亚K3，面对市场低迷，起亚K3却始终肩负着走量使命，即便老款车型处于产品末期，却依旧能取得单月1万多台销量。因此，为进一步提振销量，东风悦达起亚于16日晚上在苏州发布换代产品全新一代K3，新车共推出7款车型，售价9.88万-12.88万元。 上市的同时，全新一代K3还发布开新购、开新礼、开新保共三大优惠政策。其中，开新购包含低至999元起/月供1888元起的36期贷款、首付4成零利息的24期贷款，以及12期零首付、零利息，在6月30日前购买指定车型还送百万第三者责任险或等值商业险。另外，前5000名购车客户可享受机场及高铁VIP休息室无限畅享、30分钟道路紧急救援无限安享、自驾出游国内四星以上酒店住宿1次和国际驾照代办+境外租车优惠券1次。除此之外，为了让用户用得更加安心，可自主选择整车3年10万公里或者5年6万公里保修服务，发动机变速箱可享5年10万公里保修，前5000名购车用户还可享3年6次免费保养。 曾几何时，起亚K3有着紧凑级轿车年轻化代名词，如今全新一代K3的出现，外观上针对中国本土化市场进行调整，颜值大幅提升，甚至被人称之为小玛莎拉蒂。究其原因，则是家族式虎啸式进气格栅再次进化，更大的尺寸直瀑式格栅较之老款更为立体，配合左右两侧犀利的大灯和雾灯区域造型，营造出咄咄逼人的气势。 车身尺寸方面，长宽高分别为4660*1780*1450mm，轴距为2700mm。由于车长相较老款车型提升了60mm，使得设计师可以将车侧打造得更为流畅动感，饱满的线条以及全新的树桠状轮毂，勾勒出很强的运动感。除此之外，尾部一体式银色尾喉装饰也进一步强化运动气息，不过时下流行的贯穿式尾灯设计，又让整车看起来非常时尚。 内饰方面，同样能看出全新一代起亚K3的本土化设计。中控台上部保留了海外版的样式，例如全新样式的多功能方向盘、10.25英寸的悬浮式中控屏、液晶仪表盘、空调出风口等。而中控台下部，则采用电子手刹、手机无线充电等。在用材上，中控台主要采用了搪塑工艺，细节处还搭配了皮质材料、镀铬饰条以及钢琴烤漆饰板，虽说不上有多么高端，但也做到了与时俱进。 配置方面，全新一代K3依旧延续东风悦达起亚高配的优良传统，例如全LED大灯、前后驻车雷达、倒车影像、大尺寸天窗、真皮多功能方向盘、可电动调节的皮质座椅、自动空调、后排空调出风口、定速巡航、正前方防碰撞系统（带有热能传感、可以轻松识别行人和动物）、车道保持辅助、车道偏离预警、盲点监测、驾驶员疲劳提醒、感应式尾门、带语音识别/控制的百度智能互联系统2.0等，不仅打造舒适安全的行车环境，更以硬核实力远超同级竞品，甚至对比自主品牌同级车型也毫不逊色。 动力方面，全新一代K3提供1.5L和1.4T两种动力选择，其中1.5L Smartstream发动机作为主销动力，专门针对中国市场进行开发生产，在燃烧效率和散热以及摩擦系数上都有很大的改变，最大马力115Ps，最大扭矩144N·m，传动方面匹配8速智能无级变速箱，百公里油耗低至5.1L。另一台1.4T发动机与老款保持不变，最大马力128Ps，最大扭矩156N·m，传动方面匹配7速双离合变速箱，工信部油耗为5.9L/100km。 悬架方面，全新一代K3采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，与同级竞品采用相同的搭配。不同的是，此次全新一代K3在底盘悬挂系统及车身应力上进行改进，有效降低了路面冲击力、胎躁和异响，再加上车身隔音降噪技术全面升级，NVH性能表现堪称同级最佳！ 作为起亚全球战略车型，全新一代K3在海外市场饱受好评，年轻、运动且极具潮流的属性加持，使其上市前夕便获得超1.2万台订单。如今，全系自动挡车型最低9.88万的起售价，面对英朗、轩逸、宝来等合资车型，具有极高的产品竞争力，配置也远超合资竞品，面对自主品牌同级车型也毫不逊色。因此，全新一代K3将为东风悦达起亚的销量贡献多少力量？其表现值得期待！