混凝土搅拌车用来运送建筑用混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后，通常都会用水冲洗搅拌筒内部，防止硬化的混凝土占用空间，使搅拌筒的容积越来越少。 

混凝土搅拌车由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、供水装置等部分组成。泵，马达，减速机三大件均是进口件。

我厂生产的3-20方搅拌车可广泛适用于矿山、隧道、乡、村、镇公路、水利工程、大型工程的尾期、短期、小型工程、微小型搅拌站、地铁、国防等工程建设。底盘都是由搅拌车专用的二类底盘，常用的3-10小型搅拌车底盘有：跃进、大运、东风、航天万山、陕汽华康、重汽王牌、福田瑞沃等。10-20方大方量的重载型搅拌车底盘有：重汽豪沃、陕汽德龙、福田欧曼、上汽红岩、联合重卡。近些年载货汽车超载严重，大方小标持续久，为应对交管部门治理超载，搅拌车慢慢地偏向轻量化，标准化，智能化的发展趋势。12-15方轻量化的搅拌车底盘有：陕汽德龙新m3000，重汽豪沃T5G，重汽C5H汕德卡，福田欧曼轻量化等。

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  混凝土搅拌车工作原理：动力由二类底盘全功率取力器输出通过传动轴把动力传给液压泵，液压泵产生液压能通过油管传到液压马达，液压马达把液压能转化为动能并通过减速机减速增扭传递到搅拌罐，通过调节（双作用变量）液压泵的伺服手柄角度从而实现搅拌罐正反转及转速的大小，以实现砼装料、搅拌、搅动、出料等作业。 

1．取力装置 
国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅抖筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。 
    2．液压系统 
将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能(转速和扭矩)，为搅拌筒转动提供动力。 
    3．减速机 
将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。 
    4．操纵机构 
a．控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。 
b．控制搅拌筒的转速 
    5．搅拌装置 
它主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，它是由优质耐磨薄钢板制成，为了能够自动装、卸混凝土，其内壁焊有特殊形状的螺旋叶片。转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。 
在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。搅拌筒的转动则是靠液压驱动装置来保证。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。 
    6．清洗系统 
清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料搅拌。清洗系统还对液压系统起冷却作用。 
    7．维护驱动装置 
驱动装置的作用是驱动混凝土贮罐转动，它由取力器、万向轴、液压泵、液压马达、操纵阀、液压油箱及冷却装置组成。如果这部分因故障停止工作，混凝土贮罐将不能转动，这会导致车内混凝土报废，严重的甚至使整罐混凝土凝结在罐内，造成混凝土搅拌运输车报废。因此，驱动装置是否可靠是使用中必须高度重视的问题。  

为保证驱动装置完好可靠，应做好以下维护工作： 

1.万向转动部分是故障多发部位，应按时加注润滑脂，并经常检查磨损情况，及时修理更换。
    2.保证液压油清洁。混凝土搅拌运输车工作环境恶劣，一定要防止污水泥沙进入液压系统。液压油要按使用手册要求定期更换。一旦检查时发现液压油中混入水或泥沙，就要立即停机清洗液压系统、更换液压油。 
    3.保证液压油冷却装置有效。要定时清理液压油散热器，避免散热器被水泥堵塞，检查散热器电动风扇运转是否正常，防止液压油温度超标。

订车流程:

第一步：购车洽谈通过电话联系或实地考察洽谈所需车辆的型号，价格和相关要求。

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