导语：

提到国民家轿，Polo无疑会是很多人想到的第一个名字，十几年前就凭借可靠的品质和时尚的风格成为合资车市场的标杆车型，被誉为“国民车”，深受消费者的青睐。

6月18日，这款经典车型将迎来一次重要的全新换代，不仅车名从Polo升级为Polo Plus，“本事”也是长了不少，在配置方面也不再“小家子气”。随便拿出“全系标配电动全景天窗”这一点，在同级别甚至更高级别车型中都难得一见。或许它是想“打开天窗说亮话”：10万元级别合资车领跑者的位置非我莫属了。

在Polo Plus正式上市之前，小编提前做好打探，提前向小伙伴们“剧透”一下它的真实水准。

总结：精品化的国民车来了

2002年，Polo刚在上汽大众国产就实现井喷式销售，被誉为国民车。新时代国民生活水准早已不可同日而语，新时代的国民车当然要进一步精品化，年轻人的第一辆车也绝不将就。此次全新一代Polo Plus的升级完美迎合了当下消费者的口味，新车无论是在外观还是车身尺寸方面，还是在科技和安全配置方面都是远超同级的表现。此外，越级的驾驶乐趣也是让人津津乐道的，Plus的头衔实至名归。

全系标配电动全景天窗、四向调节多功能方向盘、ESP车身动态电子稳定系统、MKB多次碰撞预防系统、ASR牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统、胎压监测、定速巡航、驻车启停及制动能量回收系统、电动可调可加热外后视镜、后排3个高度可调头枕、PM2.5空气净化装置等，即便是入门的Polo Plus全景乐享版，也有叫板竞争对手中配车的实力。Polo Plus毫无疑问将成为精品化时代的国民车，进一步巩固10万元级别合资车的领军者地位。

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