据公安部交通管理局公布的数据显示，2018年全国新注册登记机动车3，172万辆，机动车保有量已达3.27亿辆，而在2019年中国的平均车龄将超过5年，并进入维修的高峰期，届时，汽车后市场竞争将会尤为激烈。

　　看“纵轴”：成都市场布局雏形已现

　　7月13日，德车车武兴一路店正式开业，至此德车车在成都区域已拥有11家直营门店，同月，德车车还有3家门店将在成都陆续开业。从2018年8月成立第一家门店至今，仅数月时间德车车就已完成在成都全城范围的门店布局。值得注意的是，此次武兴一路店开业，距离金沙店、万科魅力城双店开业仅一个月时间，作为一个新兴的汽车维保连锁品牌，德车车的发展速度令人侧目。

　　众所周知，汽车维保是一个重资产的服务业，其发展受到资本、人才、环保、选址等多种因素影响，而每种因素都有可能成为压垮一家门店的“稻草”。特殊的行业属性，要求汽车维保对门店选址慎之又慎，长期以来，大型社区的3公里生活半径就成了众多服务类品牌的必争之地。

　　德车车将门店布局在成都东南西北具有潜力的高品质小区，以点带面，逐步扩张，预计按照现有速度，年底将完成全成都范围门店覆盖网，届时基本能全方位覆盖成都3公里生活半径，而这样的野心，在德车车7月份至8月份的全成都广告投放中已见锋芒。

　　对比某传统汽车维修连锁品牌，在成都深耕近20年，截至2019年合计全国门店260家，其中仅有50家为直营店。与之相比，德车车目前从门店的数量上远逊色于该品牌，但就发展速度来说，一年内发展直营门店13家，其扩张速度迅猛，远超成都其他传统汽修连锁品牌。

　　天下武功，唯快不破。市场并非一成不变，在如今的消费环境下，谁能最先找到用户痛点，并为之提供省时、优质、个性化的服务，谁就能棋快一招，开辟占领新的消费市场，成为新时代赢家。

　　看“定位”：不是区域先行者，争当区域先驱者

　　欲戴王冠，必承其重。作为一个新生的品牌，德车车既要直面在成都扎根数年、数十年的强悍对手，同时又要不断改变过往汽车后市场服务的沉珂旧弊——价格高、行业乱、维修远、服务差。德车车不是成都后汽车市场的先行者，但将会是后市场领域革新的先驱者，针对行业弊端，德车车以刮骨疗毒的决心和勇气，主要从这个几个方面来做改变行业弊病：

　　服务上，德车车主推“一站式服务”，让洗车、保养、维修，钣喷，事故均可在同一连锁品牌店内完成，品质化服务，而且门店大多就在小区楼下，大大节约了上班族们的时间和精力。另外，德车车还提供最长达2年时间的质保承诺，这几乎是同行业的两倍。

　　价格上，德车车所有零部件均采用品牌授权正品，每一款产品明码实价，让用户消费的明明白白。

　　经营模式上，德车车采用纯直营模式，保障德国品质不走样。和传统汽车连锁品牌的直营+加盟模式不同，加盟虽然可以让品牌快速套现，但同时也存在众多不可控的因素，例如部分加盟商为了利益，会无限压制成本或是服务品质不到位，而这些细节都将影响到品牌的长远发展。德车车放弃了常规的运营模式，选择纯直营，品质化的经营路线，无论客户选择德车车的哪一家门店，都能获得同品质的服务。德车车相信，在未来，汽车后市场必将逐渐被品质化经营、精益化管理模式所取代。

　　除此之外，德车车拥有强大的战略合作伙伴——欧洲汽修市场最大平台caroobi。同caroobi的合作，德车车将率先其他品牌掌握到国外先进的维修技术及完善的服务理念，而这些资源将优先服务德车车用户，让客户拥有更好的服务体验。

　　看“未来”：人才储备+异业合作，激发无限可能

　　作为互联网汽修连锁品牌，从第一家门店开始，德车车已陆续同腾讯、途牛、联合100、长虹等知名企业进行异业合作。不同的行业属性，也未德车车的发展之路带来了更多丰富、有趣的可能。

　　除了为客户提供德国品质服务，德车车也规划了科学的人力资源培训体系，全力打造汽车维保行业的“黄埔军校”，联合国内外高技术水平的行业技术人才，通过实战模拟、案例研讨等实效性教育手段，帮助员工成长为极具职业竞争力的汽修工程师。

　　实现企业发展，离不开人才的推动。德车车所期望的，是每一个环节的参与者，都能享受到技能的成长或优质的服务体验。未来，德车车还将以成都为核心，完成西南地区整个板块的拓展，以超越同行几倍甚至几十倍的时间迅速布点，形成线上——门店的闭环网络，以更好地为客户提供优质的服务。