8月1日,河南固始,一辆满载井盖的半挂车途经河南固始县时侧翻,次日,货主报警称33吨下水道井盖被附近村民抢光。货主称,警方先做笔录,之后又说不立案。3日,当地派出所回应称,此事构不上哄抢,因为“当着面才算抢,少量侵占不构成犯罪”。事件一经释出就又引起网友热烈讨论,大多数人在批评抢井盖的不良行为,也有一些人谴责基层民警的不作为。

这么多年以来,尤其在网络普及以后,大众的刻板印象好像是只增不减,对于某个地区的了解还只停留在道听途说以及网络中的只言片语上,然后就给他们扣上了一个刻板的定义,只不过穿上了戏谑的外衣,戴了顶自嘲的帽子,如果说基层警察是懒惰执法,那带着浓厚刻板印象滤镜看人的人就是一种懒惰思考。

不过这也不代表村民与民警就是无辜的,撇开地域,任何对于他人私有财产的侵犯都是有悖法理的,所幸的是在后期跟踪报道中,民警为卡车司机追回了井盖。但是卡车司机这一行中的无奈也是不言而喻的。我们都在关注村民和基层民警,那么卡车司机的权益如何保障呢?

回到问题的开始,卡车上33吨的井盖被哄抢是因为侧翻所导致的,那么也可以说明某些基层的卡车车队或者公司还没有普及智慧物联和科技化管理的理念,这次也许是货物丢失,下一次可能就是车祸与人命。

那么卡车都是什么原因导致侧翻的呢?侧翻的原因大多数情况是因为车子在急转弯时都会产生离心力,一般而言,车身越重,车速越快,离心力自然越大,加上货车装上货物后本身重心就会升高的。如果转弯速度过快要么把货物甩出车体,就有可能在重心的作用下使大货车整体发生侧翻,酿成重大交通事故。而全国各地这样卡车侧翻的事件也是层出不穷,威胁着财产和人身安全,不容小觑。

对于卡车的侧翻,过去可能基本靠司机自觉,但是要知道卡车运输多为长途,司机的注意力总有不能百分百集中的时候,当然疲劳驾驶也是一个安全隐患。但是现在是二零一九年了,科技也在不断发展着。尤其为长途运输再添一把火的还有物流业的几何式发展,所以物联网就应运而生,其中的领头羊就是G7。

G7的防侧翻系统RSS的原理是基于ABS的防侧翻稳定性控制这一系统的。也就是在RSS系统的电控单元中集成了一个横向加速度传感器,这个传感器实时测量车辆的横向加速度,并计算临界加速度限制。当横向加速度接近这一临界点时,系统就会激活原有的电磁阀,以及带货柜的牵引车头系统的电磁阀,从两个方面对驱动桥进行制动使车辆减速。

虽然说每行每业都有辛苦与艰难,但是卡车司机这一职业群体可能还伴随着被“哄抢货物”的尴尬以及生命的危险,所以希望新兴的科技与互联网能为他们带来便利和安全,让我们的物流行业更有保障。