当前位置:新闻频道首页 - 行业动态 -

重复、压抑、麻烦、技术……你所不知道的隧道里的施工

重复、压抑、麻烦、技术……你所不知道的隧道里的施工

【行业动态】 大家好,我的铁甲名是河南甲友张杰,这期的话题是干过的工地,提起干过的工地回忆起往事只有干隧道时间最长。下面我和大家讲讲隧道都有哪些工作! 进入隧道首先要做洞门,因为刚开始进入隧道..

大家好,我的铁甲名是河南甲友张杰,这期的话题是干过的工地,提起干过的工地回忆起往事只有干隧道时间最长。下面我和大家讲讲隧道都有哪些工作!

进入隧道首先要做洞门,因为刚开始进入隧道,山体的土层很薄,容易泥石流和塌方! 做洞门首先要打管棚,大多数都是用100的钢管打入山体四五十米长,做好初步施压工作! 管棚做好就可以进入了,要是岩层好的话通常都是三部开挖(分三个层次开挖)!刚开始挖机的活比较多,因为空间小,装载机进不去都是挖机把渣土扒出来的!

三部开挖过后就分成两部开挖了,挖机就比较轻松了,分为上道(断面)和下道,上道都是用装载机出渣,挖机只负责排险和清理断面。排险就是把岩层上松动的石头用斗碰下来,做好安全措施。清理断面就是把整个掌子面扒干净,打钻工人好操作(打钻)!

下道作业是用挖机了,下道放过炮多数是用挖机出渣,空间大了,挖机容易操作了!都是挖机装车!

仰拱作业,一般仰拱都要挖一米八左右深,是椭圆形的,两边浅中间深,仰拱是隧道里我认为最难干的活,因为有个铁板和工字钢做的桥,装车也不方便,桥也要拖来拖去的,要是仰拱的炮没有放到位还要补炮,那更麻烦了,仰拱差不多挖十米长,补过炮后挖机还要开到下面扒渣,特烦人。虽然说现在有的用全自动的桥了,桥不用拖来拖去了但是也麻烦,挖好仰拱后要等一个多小时桥要架好才能下班!

隧道里基本都是这些重复性的作业了!不要什么技术但是很磨人的!

免责声明:本文转载自互联网,来源:铁甲网,本站只做展示,并不代表本站赞同或附和文章观点,内容如有不当,请通过客服热线通知我们删除。
ICP营运许可证编号:鄂B2-20100155/鄂ICP备08007314号
邮箱:toplearningteam#gmail.com (请将#换成@)
商用车网由随州市金石网络科技有限公司版权所有
  • 触屏版
  • 商用车之网
联系方式:toplearningteam#gmail.com (请将#换成@)

周一至周日(24小时)