2019年10月24日，交通运输部举行的发布会上，公路局副局长周荣峰介绍了前不久无锡的桥面侧翻事故调查最新情况。

具体通报如下：

10月10日18时许，国道312无锡段锡港路上跨桥桥面发生侧翻事故，共造成3人遇难。事故发生后，江苏省和无锡市第一时间启动了应急响应机制，有关领导和相关部门立即赶赴现场，无锡市政府成立了现场指挥部，全力开展应急处置、抢险救援、情况核实、交通疏导以及信息发布等工作。交通运输部接报事故后高度重视，立即组织专家组连夜赶赴现场，指导开展相关工作。11日凌晨4时，现场搜救工作基本完成。

此次发生上部结构梁体侧翻的是锡港路上跨桥南侧B桥，全长82米，宽度9.5米。该桥于2005年5月开工建设，2007年11月通过竣工验收。经无锡市事故调研组技术组专家与交通运输部专家组现场会商，该桥梁体完整，未见折断，未见跨中和墩顶严重横向开裂现象，设计符合设计期相关规范要求，该事故原因初步分析为半挂牵引车严重超载导致桥梁发生侧翻，具体情况仍在继续调查中。

下一步，交通运输部将会同有关部门深刻剖析事故原因，及时进行事故警示，改进安全管理措施，加强重点领域、重点环节安全监管，确保同类事故悲剧不再重演。

关于治超行动，当前全国各地都已经在紧绷神经，大力治超。在一些地区，大货车已经禁止上高架了。更令人关心的是，超载货车司机会承担多少责任，会有多大的处罚。

2011年张文军案，一审判刑4年、赔偿1556万

2011年7月19日，司机张文军驾驶超载110余吨的货车，将怀柔宝山寺白河桥压塌。因交通肇事罪，一审被判刑4年，并被判赔偿怀柔公路分局1556万余元，车主父子负连带赔偿责任。

张文军上诉后，9月24日该案二审开庭，张文军称赔偿数额过高，量刑太重，子子孙孙都赔不起。其辩护人认为，公路局亦有责任。

最后二中院作出终审判决，以交通肇事罪判处张文军有期徒刑三年，其与车主曹某父子连带赔偿怀柔公路分局273.8万元。

无锡高架桥的案件当前尚未完结，货车司机在本次事故中到底要承担怎样的责任，后续还有待跟进。

这一案件一直被卡友们关注，货车超载确实需要惩罚，但这次事故责任不该全揽到货车司机身上，我们期待法律能够公平公正的处理。