自2020年1月1日起，所有卡车都应符合以下四项标准的相关要求：GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》(C阶段);GB 20997-2015《轻型商用车辆燃料消耗量限值》;GB 11567-2017《汽车及挂车侧面和后下部防护要求》;GB 26149-2017《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》。

这是2019年10月28日，工业和信息化部装备工业发展中心下发《关于落实GB 7258-2017等标准整改工作的通知》的明确要求。

那么这一通知意味着什么，又将给卡车人朋友带来哪些影响呢?

栏板、仓栅挂车强制配盘刹 购车成本上涨

GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》(C阶段)，根据《GB7258-2017》的规定：

1、2020年1月1日起，危险品货物运输半挂车新车配备盘式制动器(盘式刹车)

2、自2020年1月1日起，新生产栏板式、仓栅式半挂车配备盘式制动器(盘式刹车)。

3、自2020年1月1日起，总质量大于等于12000kg的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车，以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架。

以下是详细规定：

许多整车制造厂表示，如果一台普通挂车升级盘刹+气囊桥，成本要增长大约5.5万元(根据不同品牌，价格不等)。

除此之外，盘式制动器必须要有辅助制动和配套悬挂加持。比如盘式制动器裸露在外容易受到雨水泥土灰尘的侵蚀，跑山区的长下坡路段，也会出现因温度过高制动失效的现象，如果浇水会使制动盘激冷开裂，所以要配合液力缓速器使用，否则会有风险。加液力缓速器意味着又要多2万多元的成本。而除了购车成本增加，不少卡友也担心维修不方便。

卡车人朋友，您怎么看呢?

卡车持有成本到底有哪些?到年底了该好好算算

买车

目前国产牵引车基本在35万左右，加上普通 13 米栏板挂车大概在10万左右(根据配置不同价格不同)，整车价格在45万左右。

按揭首付30%，也就是14万左右，银行贷款30多万，开始上牌，附加费32000元左右，保险在32000元至35000元左右，银行押金10%就是30000元左右，上牌费在2000多，七七八八估计在10万左右，总共得花到24万才可以把车开回家。

银行里欠30多万的本金，分 24 个月还，两年下来利息是3万左右，回到家还得买油布绳子，加滴水水箱，安装紧绳器，装潢等等还得花一万多。总共536000元，其中28000元两年后可以退还，那么实际是将近50～60万。

油费

假设用户每百公里油耗35L，柴油价格按照6元/L，一年就按照10万公里来算吧，一年的油费=35*1000*6=21万。

过路费

假设您70%的路跑的是高速，半挂按照2元/公里来计算，一年就按照10万公里来算。

一年过路费=100000*70%*2=14万，还不算罚款等费用。

保养费

按照每2万公里保养一次，一次保养费2000，够省了吧?这还是平平安安的情况下。

一年保养费=2000*5=10000元，一万块。

停车费

车子上路干完活，一个月总得有那么几天得搁停车场里吧，就按一个月停5天，每天30元来计算：一年的停车费=5*30*12=1800元。

二级维护费

二维费各地不一，我们就取一个平均范围的数字，一年大概是2000块钱吧。

年检费

车辆年检，咱们从低取个数，一年大概就是1000元。

当然，还有大家常说的罚款，车辆磨损、维修费用等等，这些每个卡车人朋友不一样，这里就不细算了。通过这样直观的计算后就不难明白为什么有些卡车人朋友苦叹没赚到钱了。

不过也有很多卡车人朋友感叹到虽然现在开卡车不像早年间那么赚钱，但是相比于在农村种田和外出打工收入还是高很多的，人也更自由。所以他们不愿意、也不会离开货运行业，要一直干到退休了。

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