持续领跑B级车销量榜帕萨特这块金字招牌“含金量”如何?
2019-12-03 环球汽车网 转载 浏览:1605
【行业动态】
在国内B级车市场,帕萨特,堪称一块金字招牌。
为什么这么说?其20年来持续领跑B级车市场的销量业绩,就能证明这一点。即使在今年车市大环境普遍低迷,传说中的金九银十成色不足的情况下,帕萨特的市场热度依..
在国内B级车市场,帕萨特,堪称一块金字招牌。
为什么这么说?其20年来持续领跑B级车市场的销量业绩,就能证明这一点。即使在今年车市大环境普遍低迷,传说中的金九银十成色不足的情况下,帕萨特的市场热度依旧未减。比如,10月份, 全新帕萨特单月销量达2.14万辆,同比增长近43%,连续四个月稳居B级车销量冠军。
如果深究帕萨特热销背后的原因,20年来的口碑积淀以及全新一代帕萨特产品力的均衡表现,这两个至关重要的因素,不能不提。
20年品质历程成就270万用户口碑
自1999年引入中国至今,帕萨特在中国市场已经走过了20个年头。这20年来,在大众品牌光环的笼罩下,帕萨特以德系严苛品质,结合用户实际用车需求,打造出了属于帕萨特的独有品牌认知。
如果回顾帕萨特进入中国以来的销量表现,我们发现其所带来的荣耀,不仅仅令上汽大众倍感骄傲,也令整个合资B级车市场增色不少。资料显示,早在2006年,帕萨特的销量就突破了50万大关;从2011年开始,帕萨特连续6年高居B级车销量榜首。如今,帕萨特品牌的市场保有量达到了B级车产品罕见的270万台,堪当该细分市场最强IP。
当然,如此庞大的市场保有量,也成就了消费者的良好口碑。在2019中国汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评中,帕萨特卫冕25-30万中大型轿车组用户满意度冠军。
均衡产品力成就B级车市场最大赢家
其实,就市场大环境来看,今年,伴随着车市的整体下挫,各个细分市场均出现了不同程度的萎缩。今年前10个月,我国轿车市场累计销量为829.8万辆,同比下跌12.3%。
然而,在轿车市场大比例下滑已成常态的情况下,B级车市场的排位赛并没有出现明显变化。以10月份销量为例,帕萨特领先,其后是雅阁和凯美瑞。所以,合资品牌产品依旧霸
占着B级车市场前三甲的位置,且德系与日系呈现分庭抗争的两极对立局面。
在B级车市场,德系和日系最为强势,但两者较量,以帕萨特为首的德系依旧占上风。据统计,今年下半年,帕萨特的整体销量在B级车中超越了雅阁、凯美瑞和迈腾,同比去年7-10月销量涨幅51.4%,拥有绝对的领先之势。
不可否认,最近两年,日系B级车在设计和动力方面均有一定提升,但就产品力的均衡表现而言,帕萨特依旧具备十足的竞争力。
在全新一代帕萨特的在售车型中,我们以主销车型2.0T豪华版为例,其指导价为23.79万元,标配有带AFS大灯智能随动转向功能LED大灯,以及带流光转向功能的全LED尾灯,这两项标配可以带给用户非常强烈的质感,同时也带有极高的辨识度。
在配置上,该车型配备有前排座椅12向电动可调、主动通风、驾驶员座椅及外后视镜带记忆功能、后排驾驶座头枕、侧窗手动遮阳帘等更为人性化的实用配置。当然,在智能化时代下,车辆的智能安全功能在B级车中已相当常见,全新一代帕萨特在智能科技方面配有盲区监控系统、ACC自适应巡航系统等。这些配置的加入,使得全新一代帕萨特在智能科技方面走在了时代前列。
其实,从现有用户在第三方平台发布的口碑印象来看,全新一代帕萨特在空间、动力、操控、舒适性和性价比等几个维度上,均得到了用户的肯定。比如,有用户评论说:全新一代帕萨特的空间在B级车里算是无敌了,基本可以碾压雅阁、君越等同级车型。另外,2.0T的动力完全够用、油耗低,性价比高等评价,也被现有用户高频提及。
从这方面来看,在B级车市场深耕多年的帕萨特,深谙用户需求;而全新一代帕萨特,正在以均衡的产品力赢得更多用户的青睐和认可
-小编有话说-
作为一款瞄准家用和商务需求的B级车,帕萨特均衡的产品力,是赢得用户认可的一大法宝。另外,国人对帕萨特的青睐,还有一个重要因素,那就是多年来根植于消费者心中的大众品牌情怀。
产品力均衡,情怀加持,是全新一代帕萨特跑赢市场大盘,并持续引领B级车市场销量榜的重要原因。而全新一代帕萨特愈是在市场遇冷的环境下火热,愈凸显出合资B级车市场这块金字招牌的含金量十足。