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经得起“深扒”的20万级国产混动SUV?荣威这手“智能牌”打得很精彩

经得起“深扒”的20万级国产混动SUV?荣威这手“智能牌”打得很精彩

【行业动态】 关于荣威RX5系列车型,其实我们已经和大家聊得很多了,不管是硬核的RX5、升级版的RX5 MAX,还是新能源版的eRX5,相信老侃粉们一定都能如数家珍,对于系列车型的外观、内饰、动力续航等等车型细..
关于荣威RX5系列车型,其实我们已经和大家聊得很多了,不管是硬核的RX5、升级版的RX5 MAX,还是新能源版的eRX5,相信老侃粉们一定都能如数家珍,对于系列车型的外观、内饰、动力续航等等车型细节,也都有所了解。所以今天Tako不对大家都熟悉的内容做过多介绍,就深扒智能这一点,看看在这个方面,荣威RX5 eMAX还有多少惊喜是我们不知道的? No.1千人千面的 驾驶模式是什么? 荣威RX5 eMAX作为全球首款智能量产座舱RX5 MAX的插电混动版,它究竟能为车迷们带来怎样的智慧体验?这就要从它的驾驶模式说起了。荣威RX5 eMAX在座舱内搭载了一种叫做智能驾驶风格识别的新功能,它可以实现千人千面甚至是一人多面的驾驶模式,无论车主是速度激情派还是舒适经济派,亦或者是接孩子奶爸派,都能通过切换驾驶模式来获得满足。 能为车主带来这样的尊享服务,得益于荣威RX5 eMAX内置的整车控制器VCU(Vehicle Control Unit),这个小小的控制器可以实时识别车主的驾驶风格,比如它会根据车主脚踏油门和制动踏板的深度、车速的变化区间、油门的变化速率、停车时间以及行车加速度等驾驶信号,对比预先设置好的驾驶风格判断规则库,通过AI大数据分析计算得到车主当下的驾驶风格属于哪一种,继而自动调整整车参数,以满足车主的驾驶需求。这样的反馈带来的结果是令人非常舒适的,车主甚至会觉得:我的车子能够懂我,我不是一个人在驾驶。 当然,上面提到的驾驶风格判断规则库也不是一成不变的,随着车主驾驶时间的积累,个人的驾驶风格习惯也会不断被记录和分析,如此一来,整车控制器VCU对每位车主驾驶风格的判断就会随车龄的增长而越来越准确。此外,通过实时更新的路况信息,车辆还能够学习、预测车主的驾驶行为,实现更深入的人车合一,这就让以后的驾驶愈发贴心、安全。 No.2电控换挡 能带来哪些方便? 电控换挡技术是荣威在汽车智能方向的另一大突破,现在应用到了RX5 eMAX车型上,也让新车加分不少。这项技术牛就牛在,它能够充分利用双动力源的优势,精确控制电机以消除发动机换挡时可能出现的动力中断问题,实现电机与发动机之间的动力无缝衔接。 搭载了这项技术的RX5 eMAX,和一般混动车型从换挡响应速度上来对比,有着巨大优势,前者的传递效率更高,能大幅提升驾驶质感。比如在车主加速超车时,RX5 eMAX的第二代HCU混合动力中央控制器就会迅速给出反应,智能控制电机增加扭矩,一来对发动机减少的扭矩输出做出补偿,二来保证车轮总扭矩在换挡期间没有波动,整体实现顺滑又澎湃的加速感,而这一切都不需要车主操心。 No.3独家动态油冷技术 控温效果比肩赛车?国内首款独创动态油冷式热管理技术,凭借国内首款独创这几个字就够荣威吹半天了,而它所带来的突破更是不容小觑这项技术能让冷却油气直达电机热源,获得如赛车一般的散热速度,这一点能让这款20万级的混动车在动力性能上大幅度升级,跑出高一级别的效果。 技术的研发和实测过程虽然很漫长,但它的原理现在看来却很好理解:冷却油气以油柱的形式喷淋到绕组端部,这样可以直接、快速地将热量带走,实现赛车级散热;相比传统的水冷散热方式,动态油冷式热管理技术的热传递路径更短,冷却效率更高;同时,油冷结构更加精密、紧凑、稳定,体积和重量的缩小,也能进一步提高电机功率密度。 No.4智能电池均衡技术 电池衰减<30% 荣威RX5 eMAX采用了上汽自主研发的智能电池均衡技术,这项技术能够综合荷电状态(SOC)、电芯容量、电芯温度以及工作状态等特征,对电芯进行均衡管理,以规避电芯过充或过放的危险。与之协调工作的还有智能余量保护系统,该系统可以实时确保电池包处于最佳容量状态,有效提升综合续驶里程,从而延长电池包使用寿命。 黑科技当然要搭配最硬核的电池。荣威RX5 eMAX的电池严格按照UL2580国际权威电池安全标准研发,满足IP67(民用最高级别)防水防尘等级,能让车辆在雨中充电,更能无压力通过暴雨积水路面。值得一提的是,荣威对消费者作出了8年或20万公里电池衰减小于30%、8年或12万公里三电关键部件质保的承诺,可见其对产品力的绝对自信。 Tako有话说 最后说一下荣威RX5 eMAX的主要参数和价格配置。新车共推出4G互联豪华版、智能座舱旗舰版、智能座舱旗舰版三款车型,补贴后的全国统一售价为19.58-23.58万元(在现阶段还能享受到8000-12000元的置换补贴)。三款车型均搭载蓝芯1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机、绿芯90kW高效永磁同步电机和全新10速EDU二代智能电驱变速器;发动机最大功率124kW,峰值扭矩250N·m,电机最大功率90kW,峰值扭矩230N·m。这般硬数据,再加上一手好智能牌,荣威RX5 eMAX绝对经得起深扒。

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