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非急救转运服务车与救护车的区别?

非急救转运服务车与救护车的区别?

【导购】 非急救转运服务车,非急救伤残车,非急救120车,院后护送车,都可以统称为非急救车,那么非急救车与救护车有什么区别了,二者在外观上最大的区别在于一个有警灯,一个没有警灯,非急救车的医疗仓可以按照救护车的医疗仓标准来做,那么责任上二者是怎样分担了?

非急救转运服务车与救护车的区别

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非急救转运服务车,非急救伤残车,非急救120车,院后护送车,都可以统称为非急救车,那么非急救车与救护车有什么区别了,二者在外观上最大的区别在于一个有警灯,一个没有警灯,非急救车的医疗仓可以按照救护车的医疗仓标准来做,那么责任上二者是怎样分担了? 

非急救转运,这个任务究竟该由谁来承担?众所周知,120救护车担负着市区内民众的120救治任务,实行就近救急原则,但是,对于院际之间病人的转诊——非急救转运,这项任务由于不属于120救护车的调度任务,更兼转院转诊之路途较远,风险加大,下级医院转运救治条件有限,上级医院又没有必须派车的责任,黑车虽存在但不名正言顺,当然,转运中途的医疗安全也无保障,但是,患方却时常有这样的转运需求,这项任务究竟该由谁来完成?制度究竟该由谁来完善?这中间出现的漏洞断层该由谁来填补?

案例107国道路东,某120急救站,急诊科医护人员正在值班,突然,急诊大厅外面急冲冲地跑过来一个人,神色匆忙对急救护理人员说道,他的母亲得了重病,需要往省里转,现在病人正在救护车上,身上带的留置针跑水了,需要重扎,而现在救护车上的护士已经把针给拔了,但是,她不会扎留置针,需要护士紧急救援,到救护车上帮忙,把留置针给扎上……急救队员哪里执行过这种急救任务?但是,见事情紧急,护理人员也不能见死不救啊?更何况患者属于危重病人,不重的话,谁家会千里迢迢的,如此折腾啊?急救队员最后携带用物,到救护车上,给这个用着呼吸机的患者重新建立了静脉输液通道……这样的救护车,肯定是属于私人的救护车了,转运这么重的病人,随车人员竟然连留置针都扎不上,转运人员的救治水平可想而知,可是,事情紧急,能有个谈妥价钱,愿意冒着风险把患者往省级医院转运的救护车,不管他官方私人,能找到救护车,患方也顾不得那么多了。

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由此,可见非急诊转运之一斑。所在的120急救分站,站内的救护车是隶属于市级120急救指挥中心统一调派,值班的救护车虽然属于医院,但是,执行急救任务,却是要接受市里的急救指挥中心统一调度,上班的急救队员、救护车——急救单元,不再接受医院指挥,而是接受全市的急救调度,有时候,就是有病家过来苦苦哀求,想要调用救护车,把患者转往自己想去的医院,救护车也没有这个权力说走就走,因为王命在身——身不由己,就是医院自己想用救护车,也不行,因为有急救站的纪律在那里限制着你,值班的救护车一举一动,都在急救指挥中心的监视之下,而不敢擅离职守

 那么,救护车属于医院,医院就没有权利调度了吗?可以啊,你可以安排急救队员,调用医院里的二线备用救护车,想要调用值120班的救护车可不行,全市急救一盘棋,这是医院内外民众,都需要普及的一项急救纪律。不是医院急诊大厅外正在停放的救护车不跟你帮这个忙,而是这个在岗的救护车,有组织,有纪律,只接受指挥中心的统一指派。

 一方面,患方有需求,另一方面,相关规定却是:上级医院没有必须派车的责任,最多遭受道义上的谴责“——某县卫生局副局长;医院有一条不成文的规定——对于这种外地患者,医院一律不派救护车,即使是双向转诊的对口单位亦如此——某三甲医院医生私底下透露;非急救转运是新兴行业,属于120的后备军,而对于转院转诊,国家明文规定不能调度120救护车——某急救站负责人的说法。

 所在的医院,急救队员也接受过医院指派,备齐急救药物、物品,完成过这样的长途转运工作。其中存在的问题是:医疗风险大,急救安全没有保障;收费又没有相应的根据,收少了,不划算,收多了,又有被曝光的可能,不像私人的黑车那样,行使协议转运价格;急救队员的待遇跟不上,付出与回报不成比例……这种任务,属于急救队员出使的特殊任务,打破了原有的工作和生活规律,救护车出长途,其中的除了医疗风险,更有交通安全上的风险……种种规定和限制,造就了非急诊转运今天的现状。

 实际上在做长途转院的救护车车况、急救力量、人员资质、救护车管理……这其中的究竟有多深多浅?没有人给出一个明确的说法,因为干这活儿的绝大多数都是黑车、私人救护车,你就是想做这项调查,也不会有人配合你。

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 虽然有规定长途转院不能调度120,但如果卫生行政部门出台相应的管理制度,加强专项管理,非急诊转运过程中,修复和弥补这中间存在的漏洞断层,应该不是什么难事。因为,有的省份,如福建省,已在2014年出台了《福建省救护车管理暂行办法》,明确了救护车的调度使用原则:救护车原则上只能用于院前急救与院际转运。院际间急危重患者的转运,要严格执行转院、转诊制度,转出医院按规定调派救护车转送,配备车况良好的救护车,必须的急救用品和药品,随车人员具备相应资质,随车监护……前有车,后有辙,修复断层裂缝,应该指日可待了。

相信到了那一天,非急诊院际转运过程中,医患双方的责权利,都会有了可靠的管理和保障,急救队员再遇到患方的这种需求,也不会左右为难,洗清自身见死不救的污名,还我急救队员救死扶伤之清誉。作为急救队员,我们也期待着进一步规范急救转运管理,切实保障院际转运过程中的急救安全,让急需救治的生命,得到方便、快捷、安全、有保障的急救服务。

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