日内瓦车展将于3月5日-15日在瑞士举办，近日有国内媒体称：“因疫情影响，日内瓦车展可能取消。”不过展会官方在官网发文称：“瑞士目前安全，且没有确证病例，要求来自疫区的参展人员配合体检，同时还对展馆加强了消毒措施，展会并没有取消，只是密切观察情况。”那么，作为此次车展的重点品牌，宝马将会带来哪些新车型呢？

一、全新宝马4系双门轿跑/双门敞篷/四门轿跑

火爆指数：☆☆☆☆☆

瑞评：超大鼻孔如愿以偿，彻底和3系分道扬镳

4系概念车

2019年的法兰克福车展上，宝马展出了全新4系的概念车，这超大的鼻孔直接引爆了当天的评论区。啧啧啧，让你们没事拿大鼻孔开玩笑，这下宝马设计师当真了。但是概念车的侧面线条和尾部造型非常成功，圈粉无数。而宝马也宣布：4系概念车预示着未来宝马轿车的设计方向。

被曝光的全新宝马4系伪装车

也是从这一代的4系开始，宝马4系的设计和3系就可能彻底分道扬镳了，而不是作为一款“拍扁的3系”拉皮上市。而他们的底盘调校风格很可能也会彻底区分开。

这么说是因为：前段时间我们找来了长轴和标轴的国产版3系，在分别对比了凯迪拉克CT5后发现：即使是标轴版3系，悬架也依然很软，过于舒适。而且取消了后桥防倾杆，后减震也不是海外版的可变阻尼减震。对于我这个一直在惦记330i标轴版车型的人来说如同晴天霹雳，所以我现在把希望又寄托在了即将进口的4系身上。

全新4系量产版尾部谍照

动力方面，预计只会有425i和430i两款2.0T车型引进，320i使用的超低功率版2.0T发动机为华晨宝马专供，所以不会出现在4系中。而直列6缸3.0T的M440i车型，99%的概率不会引进国内。

价格方面，参照现款4系售价和优惠幅度，新款425i车型预计起售价为33万元，430i车型预计起售价为41万元，最贵的430i敞篷车型预计售价55万元。同时，全新4系应该会在延期举办的北京车展上展出（时间未定）。

如果对标轴3系&长轴3系对比以及3系&CT5对比的详细结果感兴趣，可以戳下边的延伸阅读了解：

• 超过25岁就要从短变长了么？

  2020-01-31易车

• 是3系依旧强还是CT5真的香？易车真心话大冒险第五期

  2020-01-23易车

二、宝马i4量产版

火爆指数：☆☆☆☆☆

瑞评：马力比M3都大的纯电版3系？Model 3死敌！

宝马i Vision Dynamics概念车

i4的前身是2017年发布的i Vision Dynamics概念车，通过各路媒体的路试谍照分析，量产版的i4车型与3系车身轮廓非常相似，内饰几乎一样，也同样基于宝马CLAR平台打造，以至于前段时间被国内媒体误传为“3系纯电动版”。而它的对手，很自然的被锁定为了特斯拉Model 3。

宝马i4路试车

动力方面，i4采用第五代eDrive技术，并提供后驱单电机以及四驱前后双电机两种布局。双电机版本最大功率可达523马力，4s加速破百。这个动力水平已经远超现款M3/M4的450马力，甚至超过了下一代全新M3/M4的510马力动力。

i4路试车内饰与现款3系基本一致

电池组有60kWh和80kWh两个容量版本，80kWh版本的WLTP（标准严于NEDC）综合续航里程可达到600km（Model 3长续航版590km）。最大充电功率为150 kW（特斯拉Model 3最大为170kW），35分钟可充80％电量，充电6分钟多跑100公里。

特斯拉Model 3

特斯拉虽然在德国的超级工厂遭到民众抗议投诉，但在中国则是顺风顺水，在上海成功国产之后，Model 3开始使用宁德时代的磷酸铁锂电池，成本将不断下降，最终入门版售价可能会低于28万元。这将给i4巨大的压力。

宝马iX3和宝马i4

从宝马全球布局来看，将iX3这种纯电车型安排在沈阳大东工程生产，并向全球出口，宝马已经将中国工厂作为自己的新能源生产基地。因此，i4国产概率非常高，后期的价格也会很美丽，预计也会在之后的北京车展上展出，尽情期待吧。

三、宝马X2 xDrive25e插电混动版

火爆指数：☆☆☆

瑞评：有国产硬件条件，但是市场需求不大

宝马X2

宝马X2 xDrive25e插电混动版的动力和之前宝马X1xDrive25e插电混动版的动力完全一样，1.5T三缸发动机最大功率100kW，后桥电动机70kW，平均油耗为1.9L/100km。

宝马X1 xDrive30Le

海外版纯电续航里程57km，但是这个续航在国内基本拿不到补贴。宝马X2 xDrive25e插电混动版国产概率为50%（有国产硬件条件，但是市场需求不大），如果国产，纯电续航里程肯定会提升到X1xDrive30Le插电混动版相同的110km。

四、MINI COUNTRYMAN中期改款

火爆指数：☆☆

瑞评：换汤不换药，没有iDrive7.0就别等了

MINI COUNTRYMAN中期改款路试车

在普通版MINI、敞篷版MINI和MINI CLUBMAN之后，MINI COUNTRYMAN终于迎来了中期改款。但是这几款车的中期改款，除了普通版和敞篷版MINI给我的惊喜比较大以外，MINI CLUBMAN就是明显的换汤不换药，动力和驾驶感受和改款前没有区别，提升了内饰做工和用料，也增加了云端服务和苹果CarPlay。

根据产品时间线，中期改款的MINI COUNTRYMAN应该会拿到宝马最新的iDrive7.0操作系统，带有宝马智能互联和语音助手等功能。除此以外，我想不到第二个等它的理由。

五、宝马M340d xDrive轿车/旅行车

火爆指数：☆

瑞评：柴油版是欧洲专供，汽油版都不一定引进

宝马M340d xDrive轿车

宝马M340d xDrive旅行车

3.0T直列六缸双涡轮增压柴油发动机最大功率321马力，峰值扭矩680Nm。但是告诉你们这些也没用，因为买不到。别说这是柴油版，就算是汽油版的M340i xDrive，虽然对手奔驰C43 AMG和奥迪S4苦苦等待，但是宝马目前对这款车没有引进国内的打算。

不过呢，M340i xDrive我去葡萄牙海外试驾新3系的时候倒是体验过，马力调得比M2还大，时速170km/h过弯想了解下么？戳下边的延伸阅读吧，记得要滑到最下边啊：

• 一匹分裂的骏马 抢先试驾全新一代宝马3系

  2018-12-12易车

总结：日内瓦车展最最最重要的车型就是全新4系和i4了，一个奠定着宝马轿车未来的方向，一个预示了宝马纯电动车型未来的发展方向。而且两款车都会进入国内，是今年宝马除iX3之外最最最重要的车型，各位客官敬请期待吧。如果对这些车型感兴趣，请点击右上角关注我的易车号，我后期会对这些车型做详尽的测试报道。

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