近期，联合国《TIR公约》缔约国一致通过了一项新的法律框架（附件11），该举措具有里程碑式意义，将推动TIR系统全面数字化。该附件将于2021年5月生效。IRU强调，在该附件正式生效前的过渡期间，各缔约国继续开展TIR数字化跨境试点并扩大试点范围至关重要。 接下来各方将高效推进数字化走廊建设，尽快为各国海关当局及运输公司提供全面电子化的解决方案。 近年来数个TIR实施国间已开展了一系列试点项目，现在可以将试点范围扩展到新的国家，联合国欧洲经济委员会和IRU将继续与这些国家密切合作，帮助它们从全面数字化过境中受益。 TIR系统全面数字化，将进一步显著提高跨境运输效率。目前，使用TIR系统可节省高达58%的跨境运输时间，38%的运输成本。 IRU秘书长翁贝托·德·布雷托说：这一里程碑举措表明，各国政府和行业领袖高度支持TIR作为唯一的全球性跨境货运通关系统， 为促进全球贸易便利化发挥积极作用，也标志着TIR系统在进一步促进便利通关、安全运输方面实现新的飞跃。 联合国欧洲经济委员会执行秘书奥尔加·阿尔加耶罗瓦说：近年来，包括中国、印度和中东一些国家在内的越来越多的国家加入《TIR公约》，eTIR相关法律框架的通过，为有着70年历史的《TIR公约》揭开了新的发展篇章，助力更高水平的贸易便利化和互联互通，促进可持续发展。 IRU全球TIR负责人Tatiana Rey-Bellet 说：我要感谢所有参与其中的伙伴。通过共同努力，我们制定了更加互联的解决方案，期待该方案的进一步落实为我们带来更多成功。 TIR系统是唯一的全球性跨境货运通关系统，建立在联合国《TIR公约》基础上，通过简化通关程序、提高通关效率，推进国际运输与贸易的便利化。持有TIR证，经批准的车辆可在各TIR实施国之间便捷通关。国际道路运输联盟（IRU）经联合国授权在全球管理TIR系统。 TIR系统从1949年建立至今， 已在全球拥有76个缔约国，覆盖一带一路沿线大多数国家。中国于2016年7月正式加入《TIR公约》，成为该公约第70个缔约国；2018年5月正式实施TIR系统以来，已在中国与丝绸之路经济带沿线国家间逐步建立起高效的跨境公路运输网络，7000公里以上跨境公路货运时效缩短至两周左右。