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出口救护车——出口负压救护车参数配置

出口救护车——出口负压救护车参数配置

【新车首发】 出口负压江铃福特新全顺V362救护车:传承欧洲福特纯正血统,全球化统一生产标准,同步欧洲先进工艺流程。可改制成运输型和监护型两种内舱功能。

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福特V362新全顺出口负压救护车有汽油版、柴油版,干净利落的流线车身,简洁大气的家族前脸,光学晶钻鹰眼式大灯,匹配了德国格特拉克的5速手动变速箱,时速可达156每公里,带来强劲的动力和平顺的驾驶感受,演绎福特全顺轻客世界第一的销量传奇, 油耗低,动力足。是目前国内汽车市场表现非常出色的车型。

 江铃福特新全顺V362救护车,中轴中顶,前驱,2.0排量,轴距3300油耗低,动力足,整车外观尺寸5341*2032**2460(2590)。排量2.0T,功率147,5速,前驱,准乘人数3~8人(尽量选择7人座,C证可驾驶)

江铃福特新全顺V362救护车:传承欧洲福特纯正血统,全球化统一生产标准,同步欧洲先进工艺流程。可改制成运输型和监护型两种内舱功能。福特全顺汽车采用国内先进技术组装的底盘,性能优越。鉴于救护车使用频繁的特点,故障率低。新全顺短轴5.8米,中轴6.45米超短转弯半径,从容面对复杂路况,一款多用途的救护车型号。目前在救护车行业保有量是其他品牌救护车的一半有余。是城市急救,村镇道路紧急救援的好帮手。

 主驾驶座为6向调节座椅,可前后、高低、靠背根据自己驾驶感受调整,新全顺的外观造型、内饰布局都采用了福特全新的家族式设计,空间充裕且布局灵活,在驾驶空间和乘坐空间方面的规划也是较为合理的,满足了其“多功能性”的需要,此款救护车型占市场50%以上。是款即经济又实惠的理想车型。

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