2020年4月26日，浙江台州地区东北三省快运物流的领军企业成辉物流举行了以2020.逆势而上为主题的战略部署会议。而作为本次会议的重头戏，杭州振和实业在会议前向台州成辉物流首批交付三台曼恩TGX高效版牵引车。 成立于2012年的台州成辉物流，经过八年的发展，目前在台州地区物流行业已经颇具影响力。随着公司的不断发展，对干线运输车辆的采购需求也在不断增加。40辆进口牵引车组成的东北线车队不仅是实力的体现，也是成辉物流对于物流时效性的重视。自2014年第一次购买曼恩牵引车之后，成辉物流许张辉总经理便开始与车队里的其它进口品牌进行比较。经过5年多的运营，这辆曼恩牵引车运营已经达到160万公里，无论是车辆可靠性还是出勤率，都给许总留下深刻印象，这也为此次与曼恩再续前缘打下了基础。 许总坦言，几年时间用下来，在同样高强度的运营下，曼恩的小毛病比起车队里的其它品牌更少。以台州至沈阳线为例，单程2180公里，时效30个小时，货源充足的情况下一个月能够做到9个往返。 此次交付成辉速运的曼恩TGX28.480高效版牵引车，搭载采埃孚TraXon变速箱，传动效率更高，对车辆节油亦更有帮助。值得一提的是，首批交付的三辆TGX牵引车都带有定制的安全套装。这也是2019年曼恩商用车中国针对客户对车辆安全要求的日益苛刻而推出的升级产品。包括ACC自适应巡航，车道偏离提醒、曼恩第二代紧急制动辅助系统(EBA2）等多项主动安全电子设施，将车辆安全再次提升到一个新的高度。 许总表示，业务的不断扩大使得今后对高端牵引车的需求也会增加，加上车队老车更新换代等因素，公司今后采购进口牵引车主要会以出勤率、油耗和售后服务作为主要因素，而杭州振和的售后服务与曼恩的品质给了他足够的信心。他也很期待这批曼恩TGX高效版牵引车的表现，因为那台160万公里的TGA在车队里的表现有目共睹。根据采购计划，成辉物流与杭州振和首次签购了10辆曼恩TGX高效版牵引车的合同，剩余的7辆卡车将在接下来陆续交付。 受疫情的影响，曼恩商用车在德国的工厂虽然实行了短暂的停工，但这并未影响到曼恩在国内市场的高速发展态势，在高端物流牵引车市场，大客户的突破与助力中小物流客户齐头并进，成为中国市场的进口商用车品牌领导者，曼恩商用车正在朝着这个目标不断奋进。