易车讯近日，随着BEIJING-X7信息的逐步曝光，这款产品采用了北汽集团与德国合作伙伴打造的BMFA架构是造车平台，易车获悉一组BMFA平台解读，从中可以了解BEIJING汽车造车能力规划：兼顾左右舵、覆盖双驱/四驱、可共享至燃油、轻混、增程等六大动力系统、可扩展至SUV/COV/MPV/SEDAN等四大车型。

据悉，BMFA架构带宽可在4400mm-4950mm灵活拓展，覆盖从A0级到A+级产品研发。同时通过对528个基础模块组合以及标准化接口，可以融合SUV、COV、MPV、SEDAN四大类车型的同步研发，并支持左/右舵、油/电/混等动力、前/后/四驱等驱动形式以及后悬架结构的任意切换，产品可以满足世界各国对汽车的标准法规。BMFA架构将作为未来5-8年BEIJING汽车发展的核心基础。

BMFA智能架构基于E-E3.0架构集合5G整车大数据、北汽云端服务构建BIEJING智能生态圈，为用户打造更具智能的驾乘座舱，以及L2-L3级智能驾驶体验。

BEIJING-X7作为BEIJING汽车的首款产品，也是BMFA架构的首款车型，BEIJING-X7以纯粹设计、纯粹空间、纯粹科技、纯粹安全等四大核心卖点，将BMFA架构“省空间、更舒适、高性能、减重量、更安全、长续航、高可靠性、降能耗、生产周期短、低成本”等十大优势诠释转化。

BEIJING-X7融合了中国文化与国际领先设计理念，隐藏式门把手的加入使车身侧面干净简洁；双12.3英寸的大屏和全触控空调控制屏以及动氛围灯，是内饰有着极强的科技感。

BEIJING-X7轴距长2800mm，且长宽高分别达到了4710/1892/1715mm，内部采用纯平地台设计，后排座椅支持180°纯平放倒设计，在空间使用方面提供便利性。

BMFA BEIJING“魔方”架构对安全的提升主要体现在主动与被动安全两大方面。BEIJING-X7的笼式车身中，热成型钢应用占比达到14.1%；TJA交通拥堵辅助、HWA高速公路辅助、TSR交通标示识别等智能安全技术，让BEIJING-X7拥有L2级别的自动驾驶能力。

5月25日，BEIJING-X7将正式全平台预售。作为BMFA BEIJING“魔方”架构下首款SUV产品，在全新BMFA架构支撑下，这款BEIJING-X7会有怎样的表现，请关注易车持续的报道。

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