当前位置:新闻频道首页 - 行业动态 -

千年梦想照进现实,曹操没做到的事情,我们做到了

千年梦想照进现实,曹操没做到的事情,我们做到了

【行业动态】 古代中国乐于开凿大运河,因为大运河不但是国内经济文化联系的水运要道,也是国际交往的重要通道,更是海上丝绸之路的大陆延伸。东汉末年,曹操曾在江淮分水岭开挖运河,但河道日挖一丈,夜长八尺,因膨胀土而折..

古代中国乐于开凿大运河,因为大运河不但是国内经济文化联系的水运要道,也是国际交往的重要通道,更是海上丝绸之路的大陆延伸。东汉末年,曹操曾在江淮分水岭开挖运河,但河道日挖一丈,夜长八尺,因膨胀土而折戟沉沙。而今,千年梦想照进现实,引江济淮工程已动工4年。

为什么选择淮河流域?因气候与地理条件限制,淮河水资源分布极不均衡。每年雨季的降水占全年降水总量的70-80%,当汛期过后,水资源就进入极度短缺的状态,丰枯变化极大。由于地表长期处于缺水状态,农业灌溉与生活需求只能通过超采地下水来解决,长此以往将造成地面沉降。

为了保障供水,发展航运,改善环境,服务民生,2016年12月,引江济淮工程(江淮运河)正式动工,总工期72个月。引江济淮工程将新建和改建跨河桥梁145座,其中特大桥24座,铁路桥4座。在江淮分水岭,还有一项标志性单项工程淠河总干渠渡槽。

2019年10月28日,三一SCC2600A将重约70吨的钢梁精确架设在渡槽左幅4号桥墩上,标志着这一世界最大跨度通水通航钢结构渡槽进入钢梁安装阶段。中国铁建大桥工程局集团有限公司项目负责人付建胜说:这次施工渡槽钢桁梁构件对接安装的数量很多,对定位精度要求也高。为了解决这个问题,我们采用吊槽内架设,放坡开挖支架的办法,三一SCC2600A履带吊的左右幅同步在槽内进行架设,从边墩开始吊装,到中跨再进行拼装,直到合拢。

引江济淮工程不仅是一场持久战,还是一场与时间赛跑的攻坚战。施工时间很紧,好在SCC2600A操作很简单,控制精度非常高,在这里施工肩上担负的责任太大了。上海鼎重工程机械有限公司起重机操作手刘刚涛说:加上设备的拆装时间短,效率自然就上来了。而且三一的服务没话说,快捷仔细,给我们施工也减轻了很多压力。

引江济淮是继我国三峡、南水北调之后的标志性重大工程,输水线路长达723公里,规划供水范围覆盖面积约7.06万km²,可以说是长江经济带、合肥都市圈、中原经济区三大战略区发展的重要支撑,而这条运河带来的显然不止是一条河这么简单。

如果现实是此岸,理想是彼岸,那么奋斗就是通往理想彼岸的大桥。在引江济淮的工程里,每天有1万多人在奋战,有6000多台(套)工程机械车在作业,一天完成工程量约4000万元……而最荣幸的事情是,在通往理想的路途上,吊装人也是其中一员。

声明:本文系转载自互联网,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请立即与铁甲网联系,本网将迅速给您回应并做处理,再次感谢您的阅读与关注。

免责声明:本文转载自互联网,来源:铁甲网,本站只做展示,并不代表本站赞同或附和文章观点,内容如有不当,请通过客服热线通知我们删除。
ICP营运许可证编号:鄂B2-20100155/鄂ICP备08007314号
邮箱:toplearningteam#gmail.com (请将#换成@)
商用车网由随州市金石网络科技有限公司版权所有
  • 触屏版
  • 商用车之网
联系方式:toplearningteam#gmail.com (请将#换成@)

周一至周日(24小时)