库存奔驰牵引车特价供应

    奔驰卡车在欧洲本土的甩挂运输也仅仅局限在快递、商超配送等基本物流运输领域，大致情况与国内的运输基本相同，只不过由于监管的严格程度，个体从业者挂靠运输的情况极为少见，基本上以公司集体运营为主。

接下来为卡友们介绍的一款于2013年4月开始在德国服役的MP4系列车型，累计行驶里程80w公里，转手价格折合人民币仅为18w，按照这个这个成色和行驶里程，换作国内还会成为快递物流运输最靓的仔。

一体式反光镜、保险杠中间的通体脚踏板似乎看到了国内某款车型的身影；黑色阶梯式中网两侧的扰流找以及大灯外侧的护板并非起到装饰作用，在很大程度上降低车辆迎面而来的风阻。

这是一款标配车型以至于看起来与国内销售的“丐版”奔驰ACTROS MP4系列车型相得益彰；不过黑色轮眉、挡泥板侧缘均标配示宽作用的安全警示灯。

尽管这款车型并不是该系列车型使用的GigaSpace系列驾驶室，但是模块化的理念设计下最大的区别差异体现在高顶上排空间的垂直高度的差异，因此这款车型同样采用了舒适度极高的平地板驾驶室，主驾驶座椅带有双向腰部支撑具有极高的舒适性。

这款ACTROS采用的是标准版多项调节方向盘，可以根据个人的实际需要进行多角度调整；与三叉星车标设计相一致的圆形多功能方向盘按键再实用性方面体现明显。

筒状式仪表盘也具有非常高的既视感；其下方的怀挡式换挡操作操作极大提高了室内空间的利用率。

车辆参数：奔驰440马力发动机，12档自动档变速箱。

气囊后桥，省油。轴距3300+1350

车价优势：纯进口车辆质量杠杠滴，有保证。购车即送上户费、送购置税、三者100万保险。

2011年奔驰率先开启了欧洲7大商用车的革新换代之旅，MP4系列车型的推出意味着老款MP3系列车型功成身退，也意味着奔驰在未来卡车舒适度以及创新发展取得阶段性成果。

1、日常保养有待提升：

在国内服役7年的运输车辆除了个体运输车辆外，快递物流公司使用的车辆基本上存在车况偏差的情况，部分保养只是局限在车辆的车桥及动力总成部件的维护中。另外，在欧洲极少存在驾驶室追尾或碰撞后更换转手的情况，整体品质方面有所保障。

2、车辆的去向单一：

欧洲的二手卡车并不局限于本土市场，像这类二手车辆车辆除了会转向尾气排放标准宽松的东欧国家以外，还会以外贸出口的方式向发展中国家出售。

目前国内不少二手卡车市场基本推出了老旧车型出口业务，但总体看来收效甚微，整体驱动依然以国内市场为主。

另外我公司长期出售库存各品牌的牵引车、搅拌车、天燃气搅拌车、自卸车原厂库存质量有保证，性价比高，同比同款车价，投资少回本快。

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