近日，我们从外媒处获悉，全新一代的日产GT-R即将于2023年与我们正式见面。假若消息属实，各位GT-R车迷们终于能够等到全新一代新车的正式亮相；而这一等，就是16年，已经远远超过了一般车型的换代周期。

从获得的消息来看，全新一代GT-R最大的亮点或为采用了一套偏竞技取向的混合动力系统。参考日产目前的技术储备来看，全新一代GT-R有可能采用与勒芒赛事车型GT-R LM Nismo的那套混合动力相同逻辑的系统。具体来看，这套系统侧重点不在于燃油经济性，而是将重心放在了利用动能回收提升制动表现以及提升动力响应性这两大点上。

编者说：自从R32开始，GT-R战神的头衔就被世人所记住，身披盔甲在战场上将对手一一斩落下马的高大形象也在我们脑子里深化。来到我们最为熟悉的R35车型，不仅在纽博格林赢得最速称号，还凭借着超高的性价比在玩家圈中名声鹊起，成为当之无愧的战神。遗憾的是，GT-R（R35）已经服役了太久，假若按最快的2023年亮相来算，也已经服役了16年，对于车迷而言也有些缺乏新意缺乏激情了。在接下来的时间里，我们只能够期待日产能够把战神重新带回来，无论是用何种形式，燃油也好，混动也罢，我们始终在等待全新的战神涅槃重生。