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预计在2024-2025年,高空行业设备保有量将达到阶段性高点

预计在2024-2025年,高空行业设备保有量将达到阶段性高点

【行业动态】 高空作业平台行业目前仍处于成长期,2020年是龙头租赁商补库存,买设备的大年。自2017年开始,制造商玩家开始变多,工程机械传统巨头徐工、中联等纷纷进入市场抢蛋糕,在加速行业竞争的同时,也在帮助国内市..

高空作业平台行业目前仍处于成长期,2020年是龙头租赁商补库存,买设备的大年。自2017年开始,制造商玩家开始变多,工程机械传统巨头徐工、中联等纷纷进入市场抢蛋糕,在加速行业竞争的同时,也在帮助国内市场开拓,行业不断走向成熟,到2019年,租赁商玩家变多,规模化租赁商超过1000家,行业进入高效规模化阶段。目前已形成以宏信、众能、华铁、徐工广联为首的四强局面。头部租赁商具有资金和规模优势,纷纷扩产补库存,绑定优质租赁商客户的制造商率先受益。

2015-2019年,中国高空作业平台市场保有量复合增速达50%,销量符合增速达62%,截至2019年年底,中国市场保有量达15万台,美国市场保有量达65.8万台,随着保有量基数的增长,增速会放缓,过去5年保有量复合增速高达50%,未来5年放缓至35%左右较为合理,因此预计在2024-2025年,行业保有量将达到阶段性高点。

未来行业一定会有洗牌的过程,且租赁商层面竞争会领先于制造商,目前租赁商竞争已经有所显现,直接体现在租金(价)和出租率(量)上,呈稳中有降的趋势。

但现在行业处于抢蛋糕的玩家在变多,蛋糕自身也在变大的过程,随着高空作业平台的普及,很多空白市场不断被发掘,产品渗透率快速提升,因此,行业仍是良性竞争阶段,不用过度担忧竞争问题。

租赁商采用总成本法(采购+维修-售后残值)考核供应商,对于制造商而言,要想在竞争中脱颖而出,不能仅靠售价低,要加大研发投入,提升产品质量,同时,做好售后服务工作,降低客户的总成本,靠价值致胜才是王道。

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