1月14日，长城汽车宣布旗下首款插电混动车型——魏牌摩卡DHT-PHEV开启预售，发布两款车型：0焦虑智享版（两驱） ，0焦虑性能版（四驱），预售价分别为29.9万和31.5万元。新车配备了39.67kWh电量电池，在WLTC工况下纯电续航里程为204km，零百加速4.8秒。

摩卡DHT-PHEV采用P2+P4架构，混动系统由1.5T混动专用发动机和前后两台电机组合而成，前电机最大功率130kW，后电机最大功率135kW，系统最大功率可达320kW，匹配一台DHT（Dedicated Hybrid Transmission混动专用）变速箱。官方称该混动方案为“PHEV高性能四驱”，目前是全球混电混动车型中搭载电池电量最大的车型，支持直流快充。

与此同时，长城魏针对摩卡DHT-PHEV车系推出0焦虑理念，其中，用车0焦虑指首任车主享三电系统，发动机、变速器终身免费保修，五年或15万公里整车质保；终身免费基础保养，终身免费基础流量、基础服务及尊享服务；随车赠送智能充电桩及基础安装服务；出行0焦虑指终身免费体验NOH智慧领航辅助驾驶，终身免费专属车辆体检及免费道路救援服务。

摩卡（Coffee 01）PHEV在设计和造型上保持与摩卡一致，甚至你不太察觉它是一台强混动车型，只有根据车尾标识来辨别与普通的摩卡的区别。与摩卡保持一致的智能驾驶辅助功能，摩卡DHT-PHEV配备了HWA高速驾驶辅助、NOH智慧领航辅助等高阶智能辅助驾驶系统，可以实现智能上下匝道、智能避让汇入口等行业领先的智能驾驶，最大化的解放驾驶者的手脚。在日常通勤中，摩卡DHT-PHEV通过融合泊车、遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等。

摩卡DHT-PHEV搭载了焕新上线的小魏同学2.0，语音功能全面升级，支持功能配置的可见即可说、20秒连续对话、上下文理解等，全感官洞悉用户需求。同时更有沉浸式图形图像、计算机视觉、AR-HUD、VIMS面部识别和AI等功能。

编辑说：在全面电动化、低碳化时代，以魏建军为首的长城，似乎还有一份“硬派”的情怀，不管是刚刚实现最产的3.0T+9AT大排量动力组合，还是今天这套P2+P4的动力组合，都是对性能不想妥协的表现。不过就售价而言，摩卡DHT-PHEV目前这个预售价，较唐DM-p 23-28万的售价要略高，而比亚迪目前比较走量的还是售价门槛更低，性能也不那么强的DM-i，所以长城是不是要在后期推出另外版本的插混系统呢？