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整车降重450公斤,超长质保,首达全新一代碟刹空悬半挂车凭什么这么强

整车降重450公斤,超长质保,首达全新一代碟刹空悬半挂车凭什么这么强

【行业动态】 人靠衣装马靠鞍,半挂车也类似,高配的行走装置(下装)与可靠的上装也需做到精准匹配。 GB7258-2017关于三轴仓柵、栏板半挂车需配备盘式碟刹空气悬挂的政策出台以后,碟刹空悬成为热..
人靠衣装马靠鞍,半挂车也类似,高配的行走装置(下装)与可靠的上装也需做到精准匹配。 GB7258-2017关于三轴仓柵、栏板半挂车需配备盘式碟刹空气悬挂的政策出台以后,碟刹空悬成为热门。 山东首达汽车制造有限公司(以下简称首达挂车),更是响应市场需求,在不断的摸索中,推出这款全新一代配备碟刹空悬的新国标半挂车)。这款半挂车主打重量轻、质保长、超高性价比,实现了上下装牵引车与半挂车的完美匹配。 下装高配 为了适应半挂车轻量化与耐用性的需求,首达新国标半挂车下装普遍选用可靠的品牌配件,品质放心、使用安心、售后舒心。 首达新国标半挂车车轴选用了河南凤宝美式轻量化车轴,自重减轻300kg。钢圈选用了金固阿凡达轻量化28kg低碳钢圈,减轻自重150kg。 轮胎选用了抗偏磨卡之力CFR11轮胎,适用于导向轮和托车轮的中长途运输,特别适合在高速路面等优质路面行驶。 阀路系统选用国外一线品牌瀚德,经过苛刻用户使用测试,确保产品性能稳定。 当然,作为核心部件的空悬,则直接使用进口空悬,承载更高的空气悬挂、重型减震器有助于颠簸路面的振动;大直径重型气囊、紧凑型设计、节省时间;承载更高、行驶性能卓越。 上装可靠 选择如此高配的下装,自然有可靠的上装与之匹配。首达新国标半挂车整车采用足厚的宝钢太钢等高强钢材质,方管更是采用T1500防弹超强钢。整车高强钢使得整车重量更轻,强度更高。 大梁的工艺是半挂车的重中之重。那么,问题来了,如此轻量化,大梁够不够稳固? 为了确保产品品质,首达新国标在工艺、设计上都有了大幅提升。 与同行常见的数控机床切割大梁相比,首达选用意大利进口超大幅面光纤激光切割机来切割大梁,大梁一体成型。激光切割速度快,尺寸精度高,切缝断面质量好,同时受热小,钢材不变形,更能保证大梁强度、变形度。 激光切割机只是体现智能化生产的一小部分,首达为了推进技术升级,引入了一大批高科技设备。 工艺先进,设计也不落其后。 针对新国标半挂车不能上叉车的行业难题,首达新国标对车架底板架构进行加固优化,首创贯穿梁加扣板的上叉车设计,有效避免了底板变形和损坏的风险。 现在市面上大部分大梁都是高强钢材质,高强钢虽然硬度强,但是却比较脆,在一些颠簸、山区弯转等恶劣行驶路段,很容易损坏大梁。首达挂车技术部相关人员透露,首达新国标在设计初期就考虑到大梁的耐用性,在大梁两侧同时加装条形钢板,对大梁进行整体加固,提高了承重能力。 售后无忧 选择首达,选择大牌,也就意味着更无忧的质保。首达新国标大梁终身质保;轮毂单元质保3年50万公里;钢圈质保12个月;卡之力轮胎质保30万公里;气囊及导向臂质保2年20万公里。 首达挂车更是拥有遍布各省市的服务站及维修网点,售后服务便捷又省心。 首达新国标的高配置远不止这几条。这台挂车也践行了首达首于信、达于行、诚于心、立于品的企业理念,再一次刷新了首达专业、高端的企业定位。
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