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涨涨涨!油价逼我“弃坑”?不可能!

涨涨涨!油价逼我“弃坑”?不可能!

【行业动态】 油价又双叒叕涨啦! 今晨油价迎来年内第8涨!国内汽油、柴油价格每吨分别提高285元和270元。 其中0号柴油每升上调0.23元,加满一部20吨级挖掘机(400L)要多花92元;加满40吨级挖掘..

油价又双叒叕涨啦!

今晨油价迎来年内第8涨!国内汽油、柴油价格每吨分别提高285元和270元。

其中0号柴油每升上调0.23元,加满一部20吨级挖掘机(400L)要多花92元;加满40吨级挖掘机(650L)要多花149.5元;加满80吨级挖掘机(900L)要多花207元!如果在满负荷下作业,高油耗的机器可能都干不满3个台班,有没有满满的感慨?

已经麻木了!

准备弃坑啦!

弃坑不至于,毕竟任何时代的发展都离不开勤劳的工程人。未来行业依旧可期,基建是推动发展的三驾马车,况且中国基建狂魔的称号可不是浪得虚名。

当然,现在的燃油价格未必是顶点(小编预言的10元时代并不遥远)。现在弃坑为时尚早,但是把手头设备更换为更省油的凯斯C系挖掘机却迫在眉睫!土方一年省一辆小面,石方一年省一辆轻卡,矿山一年省一辆装载机,不香吗?

你可以躺平,CX210C帮你卷!

凯斯CX210C的省油技术已经介绍过太多啦,要说它哪一点更合心意,那一定是它的主动。你可以躺平,可以放肆施工不计较成本,智能会思考的凯斯CX210C可以帮你卷过同行!

市面上的省油新机,也许在保修期内的油耗能力可以与CX210C比肩,但是三年之后呢?凯斯CX210C在全寿命周期的油耗表现都是稳定的。在保证正常维护的前提下,凯斯CX210C配备的发动机终生油耗增加大概也不会超过10%(这点与许多高品质的燃油汽车类似)。

在市场竞争压力巨大的20吨土方市场,利润薄过卫生纸,如果自认为操作没有老司机的圆润丝滑,那不妨选择凯斯CX210C,它将让萌新也拥有老司机的省油能力,让老司机突破自己的省油纪录。

CX350C的统御力,爷青回!

目前,市面上从事土方作业的CX350C越来越多,省油性能和生产能力要兼顾,CX350C已然成为了追捧的爆款。选择CX350C会让你找回当年凯斯CX360B的统御力,很多铁杆粉丝表示爷青回。

在效率方面,从事道路施工28年的李国辉先生曾评价:劲大、速度快,我曾经也购置过其它品牌,但是跟凯斯比起来都不太满意,慢慢也都置换成了凯斯CX350C。

据用户反馈,36吨级挖机平均市场油耗28~34L/h,而凯斯CX350C均值约为25.31 L/h,年油耗节省约为10.5万元。

凯斯工程机械

,赞16

你的绝绝子是CX490C吗?

告别粗放的矿山生产时代,经营矿山要考虑的因素越来越多,低成本、环保、产能甚至油耗!权衡高负荷下的作业能力与运营成本,CX490C值得信赖!

凯斯CX490C的作业能力在业内有口皆碑(曾获中国工程机械年度产品的机型值得信赖),高负荷下想要利润更足,严控成本是重要思路,CX490C可以在更经济的油耗下带来更高的产能。

CX490C智能高级能源管理系统通过怠速关闭、先导压力控制和发动机转速控制等原创省油技术,CX490C型挖掘机在相同动力输出下油耗节省15%。

某矿山用户亲测CX490C油耗在31~32L/h之间

用户设备油耗表现

如果你的团队有一位精打细算的车队主管,选择凯斯CX490C每台每年可以轻轻松松省下30万+的支出!

不可否认,高油耗固然会增加设备的运营成本,也未尝不是机会。它将淘汰市面上的低油耗设备,让不适应市场变化的竞争者弃坑。而凯斯的机主们呢?当然是趁机弯道超车,成为一方设备大佬啦!

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