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捷克Kobit基于太脱拉815-7底盘打造的半挂加油车

捷克Kobit基于太脱拉815-7底盘打造的半挂加油车

【行业动态】 飞机加油车是每个机场必备的航空器保障车辆之一,目前主要应用在机场的加油车大多都是欧洲几大品牌的车型。但最近在捷克,一辆基于太脱拉815-7的6x6加油车正式投入了使用。用太脱拉全驱底盘来做加油车,在机..
飞机加油车是每个机场必备的航空器保障车辆之一,目前主要应用在机场的加油车大多都是欧洲几大品牌的车型。但最近在捷克,一辆基于太脱拉815-7的6x6加油车正式投入了使用。用太脱拉全驱底盘来做加油车,在机场车辆里实在是少见。 车辆使用一辆太脱拉815-7 6x6长轴距底盘作为牵引车,该车能运输36000升燃油,可在军用与民用机场为所有飞机进行加注。目前该车在捷克克别利军用机场使用,主要用于运输机和直升机的加油工作。 此车可在公共道路上以80km/h的最高速度行驶,与传统的机场加油车一样,可以非常灵活的应对各种飞机。牵引车采用排量为12.67升的Tatra T3C-928-90 V8柴油发动机,风冷形式,最大输出功率402马力,最大扭矩2100牛米。 半挂车的油罐采用单室结构,容量3万6千升,并且按照适用于军用和国际民航机场以及公共道路的ADR标准设计,除了用于从航空器加注或吸取残余燃料的常用功能外,该车还允许在最大流量750升/分钟的压力下同时加注两架运输机。 加油设备均安装在太脱拉815-7的底盘上 815-7全车单胎,6x6驱动形式 虽然是一辆2022年的新车,但内饰风格仍然维持在上世纪90年代的方正造型
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