福特V362救护车车辆详情；

1.外观部分；

　　1.1 整车外观贴车身彩条，并在左右尾门，左右前门及前引擎盖上贴救护标识，在车顶两侧贴“Ambulance”及前顶上贴“120”字符。外观彩条、标识及字符可按客户要求定制。

　　1. 2 整车采用专用新世代福星3型顶盖，在顶盖前部两侧设计有嵌入式LED警灯，在中部设计有尊贵型的钻石型LED警示灯，在驾驶内安装有警报器系统，两侧安装有椭圆型LED及照明灯，美观大方，警示效果更明显；警灯符合GB/T 13954 特种车辆标志灯具的技术要求，警报器符合GB8108车用电子警报器的要求。

　　1. 3 车辆顶盖尾部两角设计有嵌入式LED警示暴闪灯，可增大多角度的警示效果，增加对行人及车辆的警示效果。

　　1. 4 车辆顶盖后部布置有顶置换气扇，可满足舱内换气25次/小时频率。

　　1. 5 除驾驶舱玻璃窗外，其他车窗均贴有整玻璃茶色太阳膜。

　　1.6驾驶舱玻璃及后舱玻璃窗均贴有深褐色太阳纸。

程力福特V362救护车厂家；188-7298-8221陈部长（微信同号）

福特V362救护车车辆箱体配置及材料大全；

2.1 车厢前部为驾驶舱、后部为负压舱，两舱中间用隔板将其隔开，并完全密封；

　　2.2 驾驶舱：驾驶员座椅和双人副驾驶员座椅，均配三点式安全带，并在操纵盘右侧的仪表盘上安装有警报器主机及喊话筒，便于人员使用。

　　2.3 负压舱为医护人员护理病员及转运病人的工作区，总体为左右对称布置，前紧后松格局，中部为担架区，舱顶部为输液支架；

　　2.4舱前部：舱前部负压柜，内部安装负压系统，负压柜顶部为负压舱空调系统；在负压柜上方设有万向吸气臂，万向吸气臂可达到病人的头上部。病人呼吸出来的空气直接通过万向吸气臂进入负压过滤系统。

　　2.5 舱左侧:在舱左侧设计有左侧壁柜及轮毂柜。左侧壁柜内可放置4只10L氧气瓶及防护用品。在舱侧左侧壁柜上设有汇流排式氧气控制系统及供氧系统。在左侧车身壁上设有设备固定导轨，设备可固定在导轨上，可前后移动，拆卸方便。

　　2.6 舱右侧设有朝前单人座椅1只及2只侧向座椅。座椅采用吸塑成型座椅，易清洗。座椅后设有废物桶，可放置已污染的防护用品。

　　2.7 负压舱顶部设有滑轨式输液支架、四只照明灯、输液射灯及扶手杆

　　2.8 对讲机系统：驾驶室与负压舱完全密封前后通过对讲装置及视频系统进行语言沟通。

福特V362救护车；

1.通过负压厢体顶置式独立空调（与驾驶室空调独立），空调将外面新鲜空气吸入变成冷空气进入负压舱内，以保证进入舱内为的全新鲜干净空气

2.运用流体力学原理，从医护人员一侧到患者一侧产生阶梯压力、形成均匀、持续的定向气流，并最终经消毒过滤后排出车外，从而限度保护医护人员

3.负压厢体内采用流体力学原理形成从洁净区（医护人员区）到传染源区（病员区）的定向气流，使负压厢体内气流死角和涡流降至程度。负压厢体内空气压力为-50Pa至-30Pa.

4.负压厢体内定向流动排出的气体应经过过滤器消毒后排入大气，绝不能进入负压厢体内再循环。对粒径0.3微米气溶胶滤出率大于99.95%。

5.负压系统配有报警装置，低于设定的负压值时，会产生报警；

6.负压舱内装置采用臭氧发生器，确保舱内病菌消灭。并设有臭氧浓度监测，防止臭氧浓度过高，对人体产生危害。

7.负压救护车，就是利用技术手段，使车内气压低于外界大气压，空气在自由流动时只能由车外流入车内，而且车载负压系统还将车内的空气进行无害化处理排除，避免更多人交叉感染，在救治和转运传染病等特殊疾病时可以限度的减少医务人员交叉感染的机率。

按防护等级分为：单一防护单元（车载负压防护）；双层防护单元（车载负压防护+担架式负压隔离舱）。

程力福特V362救护车厂家；188-7298-8221陈部长（微信同号）