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随着社会的发展和经济活动的日益增强,国家对各种领域的监管也越来越正规和细化,为了人们的饮食安全,有食品安全检测车,为了治理大江大河,有严格的河长制度和水质监测车,为了减少PM2.5,国家下大力气治理各种污染,有专门的空气质量检测车,有监督机动车排放的遥感检测车,为了还大地一片绿色,为了还天空一片洁净,为了吃上放心食品,为了人民的健康,所有的一切都需要严格的检测和监管。

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PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物,也称为可入肺颗粒物。它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组成部分,但它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比,PM2.5粒径小,富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远,因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。20122月,国务院同意发布新修订的《环境空气质量标准》增加了PM2.5监测指标。

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机动车尾气移动遥感检测的原理是采用可调节红外激光等技术,对行驶中机动车所排放尾气中的多种污染物(一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和尾气烟度等)进行自动遥测,实时输出检测结果,结合车辆识别技术确定疑似车辆,以对其采取措施控制污染。车辆一开过,尾气就测出。昨天顺德首辆机动车尾气遥测车正式亮相,首站在顺德体育中心路段45分钟就检测600多辆车,查出尾气超标车13辆。据了解,遥测车极大提高了机动车尾气检测率,助PM2.5防治一臂之力。

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大气走航监测指的是通过走航监测可视化采集与分析云系统进行大气取样、监测和数据处理的监测技术。大气走航监测可视化云系统可边走边测及流动观测,对城市污染情况进行精细化监测,对城市污染进行”CT”扫描,获得污染热点图,分析首要污染物、成因、组分、来源区域及传输影响。

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相比较于传统固定式的监测方式,走航监测可以实现边行驶、边监测、边反馈。在走航车缓慢行驶过程中,车上搭载的可视化采集与分析系统可以对指定区域内VOCS、PM2.5、PM10、O3、NOx、CO、SO2等大气污染物浓度进行实时监测,并快速绘制区域大气污染地图,精确判定污染行业、企业甚至工段,锁定重点污染源。为环保部门的环境决策、环境管理、污染防治提供科学有力的技术支撑。

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随着科技进步和国家发展,有很多领域开发出了各种专业的检测车辆,而颗粒物激光雷达走航车是具有机动、快速、灵活、大范围监测溯源优势,会定期对区域进行全面走航溯源、有效补充空白监测区域,可以结合GPS和高精度GIS卫星地图,绘制走航路径上污染物的排放强度和空间分布,实现对区域污染(位置、强度、时间)精准定位。下面就给大家介绍一下关于颗粒物激光雷达走航车的一些内容。

一、      颗粒物激光雷达走航车的技术原理

1.    颗粒物激光雷达技术是基于米散射原理,通过对监测区域发射激光,接收颗粒物散射信号,实现大气颗粒物的时空分布遥感探测。

2.    激光碰触到大气中的颗粒物会产生回波信号,回波信号被采集器接收,通过计算机反演计算,可以形成所监测区域内的污染物分布图以供分析。这些数据叠加在高清GIS地图上,放大就能清晰地看到污染源的具体.位置,经过相关系系数、公式的计算得出大气中的颗粒物是PM2.5还是PM10.

二、      颗粒物激光雷达走航车的性能特点

1.    垂直监测获得大气气溶胶颗粒物在时间和空间上立体的分布特性,说清污染来源、发展趋势和污染特征。

2.    水平扫描可用于工业污染源追寻、工地扬尘特征的捉捕,利用该激光雷达提高工作效率,节约人力和物力成本。

3.    走航监测能够实时监测特定地理空间范围内的颗粒物分布情况,针对PM2.5、PM10重点点位异常升高,开展原因分析及针对管控效果开展快速动态评估等。

4.    重污染天气分析。对典型污染时段进行污染过程、污染特征和趋势的综合分析,对重污染天气形成的具体原因进行追寻和分析。

5.    识别球形与非球形粒子(沙尘、尘土等)时空分布和演变过程。

6.    探测大气边界层的结构和时空演变特征。

7.    探测颗粒物的时空演变特征。

8.    监测云(云底、云高、云层数)时空演变。

9.    分析局地污染和外来污染对本地空气质量的影响。





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