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德沃斯大钢炮轻松拉13吨轻卡用户最爱!

德沃斯大钢炮轻松拉13吨轻卡用户最爱!

【促销活动】 在我国众多运输场景中,运距在50-200公里左右的零担百货、绿通冷链等场景,一直将蓝牌轻卡当作为首选车型。毕竟在“大吨小标”事件之前,有些蓝牌轻卡可是有着“十吨王”之称,不过随着蓝牌新规的发布,再想像..

在我国众多运输场景中,运距在50-200公里左右的零担百货、绿通冷链等场景,一直将蓝牌轻卡当作为首选车型。毕竟在“大吨小标”事件之前,有些蓝牌轻卡可是有着“十吨王”之称,不过随着蓝牌新规的发布,再想像之前那样购买一台3.8排量、825轮胎的蓝牌新车已经是不可能的事了。

虽然类似“十吨王”的蓝牌新车少见了,但货运市场中5-10吨左右的重载运输工况却有着很大的需求量。如此情况下,不少的轻卡车主纷纷都C证升B证,准备入手一款能合规装载10吨左右的小黄牌载货车,那什么的车型才是最佳的选择呢?

用车需求从人、车、货、路分析

什么车型是最佳选择,我们要看都有哪些用车需求。

首先是人:这些用户之前大多是运营轻卡车型,从C证升到B证,意味着他们可以驾驶更大的车型。但要考虑一个问题,有些轻卡司机习惯蓝牌轻卡的尺寸、轴距及转弯半径,一下换更大尺寸的车型可能不会那么适应,所以选择一款尺寸较小的小黄牌车型可能是最佳选择。

其次是车:5-10吨左右的重载运输工况、运距在50-200公里左右的零担百货、绿通冷链等场景,那么选择覆盖9吨到18吨的黄牌载货车,一方面是可以放心合规运营。另一方面是能运输货品更多,收入也会更高。

再次是货:对于零担百货、绿通冷链等场景来说,能选择运输的货品太多了,考虑到货源的复杂性,动力链的匹配就至关重要了,因为货品不同,所承载的重量也就不同,好的动力链匹配既能重载运输,轻载工况下能达到一定省油的效果。

最后就是路,50-200公里的运输间距也就围绕着城市周边作业,这期间的道路情况复杂多变,可能包含县道、省道,也会有城市道路中的单向车道、双向车道、绕城高速等,及乡镇中一些非铺装路面,那么这就对运营车辆的灵活性有着较高的要求。还是舒适性方面,毕竟要面临一些非铺装路面,一个舒适的驾乘环境一定是个加分项。

通过以上人、车、货、路的分析,我们可以得出用车需求包含小黄牌载货车、承载、动力、灵活、舒适5个要求。那卡友们可以看看这款德沃斯V8大钢炮,该车型是江淮德沃斯专为这一市场打造的能满足承载、动力、灵活、舒适等需求的小黄牌载货车。具体车型配置如何,咱往下看!

小身材有大力量 承载比中卡灵活比轻卡

既然是一款小黄牌载货车,那相比较6米8的中卡,各方面的尺寸都要小一些。这款德沃斯大钢炮的长宽高为6900X2550X3200mm,其轴距仅为3650mm,十分接近市面上大部分轻卡的轴距,C证升B证的卡友可以更有把握的操控,而且该车在田间地头转弯倒车更方便。

实拍车型是选择栏板式上装,其内部尺寸为4600X2450X600mm,如果以我们普通物流1.2米宽度的托盘为例,该车货箱能够横向轻松放下两个托盘。当然,针对不同运输需求的卡友,该车型也可以选择4.8米、5.5米或5.8米等货箱长度。

还有就是承载方面,别看这款德沃斯大钢炮身材小,但装起货来一点也不虚。该车型在公告上的总质量是为18吨,但其整备质量仅有5吨左右,这要得力于该车多处采用新型轻量化材料及实用铝合金部件,可以说轻轻松松合规装载13吨左右的货物不是问题!

安康4L机+8挡法士特+8吨级后桥 动力链覆盖全面

我们看动力链配置,这款德沃斯大钢炮搭载安徽康明斯B4.0NS6B195发动机,4L排量,符合国六排放标准,其最大输出功率为195马力,最大峰值扭矩达到730牛米。传动系统与之匹配的是法士特8挡变速箱,该变速箱是带有同步器设计,具备换挡轻松、上手简单、加速性能好等特点。

底盘方面,德沃斯大钢炮前桥为3.5T级设计,后桥为8T级设计,速比为4.875,再加上前9后9+7的钢板片数设计,能够满足5-10吨左右的重载运输需求。还有,该车油箱容积达到200升,大概能提供1000-1200km左右的续航里程。至于轮胎是选择朝阳AS578系列轮胎,尺寸为275/80R22.5。

就整个底盘配置来说,首先是4.0升安康机,因为采用非EGR路线,可靠性更稳定,而且730牛米的扭矩输出在面对5-10吨左右的货物运输工况时,会更加的从容。其次是带同步器的法士特8挡变速箱,10.36的头挡速比配上大扭矩的发动机,低速起步能力会很强大。最后是速比为4.875的8吨级后桥,我们可以通过计算,当发动机处于1300-1600rpm之间时,该车型平均时速可以达到64-80km/h,可以说很高效。

气囊座椅+1米多宽卧铺 舒适性有保障

在舒适性方面,这款德沃斯大钢炮虽然采用平顶排半驾驶室,但该驾驶舱的空间还是比较充裕的,其2.235米的驾驶室宽度、1.48米的高度,在车内丝毫没有压抑感。而且为了满足舒适性的要求,该车是配置有减震悬置和气囊座椅,其行驶在颠簸路面的平稳性更好。

在驾驶室配置上,其方向盘采用四幅式多功能设计,集成有蓝牙、电话、音量、定速巡航等功能。后面的仪表盘是采用双圆形仪表+电子屏的设计,两者可提供转速表、车速表、水温表以及油量表,还能提供江淮独有的语音播报功能以及显示续航里程、尿素余量、外部温度。

该车中控台的布局非常规整,左边是收音机和手动空调,右边是北斗系统和储物格,下面就是点烟器、USB插口及一些功能按钮,虽然看上去不是很豪华,但实用性绝对可以。卡友们也可以选装7寸液晶仪表及10.4寸液晶大屏,这样能提供更多行车信息以及导航、手机互联等应用。

既然是排半驾驶室,自然配置有卧铺,这款德沃斯大钢炮匹配有620mm的加宽卧铺,这样在等货之余也能好好休息。如果卡友们觉得还不够大,那么将座椅放倒,配合上送的床板,就变成了一米多宽的大卧铺,休息睡觉也会更舒服。

结语

自蓝牌新规后,合规化变得愈加重要,不少从事蓝牌轻卡重载运输的卡友选择C证升B证、换车型。针对这部分的卡友,德沃斯大钢炮绝对值得选择,一方面是该车型的承载能力更好,能够满足用车需求,另一方面就是尺寸、轴距要比6米8车型短,其灵活性、操作性、通过性也更好。那卡友们觉得这款德沃斯大钢炮的表现如何呢?下方评论区告诉我!(文/刘如权)

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