在今年的IAA汉诺威商用车展上，欧洲的观众们能看到一个熟悉的奥地利品牌，它就是斯太尔。没错，这家曾经拥有百年历史的欧洲老牌商用车企业被资本家从曼恩商用车收购之后，又以全新的面貌展示在世人面前。这次在IAA上面，斯太尔以We move tomorrow’s world（我们推动明天的世界） 为口号，展示了其为合同制造商、研发领域供应商以及自有品牌概念车。 斯太尔发言人Johann Ecker表示，在斯太尔工厂，我们为拥有100多年历史而感到自豪，这段悠久的历史不仅意味着在商用车的开发和生产方面拥有丰富的经验，而且也证明了这家工厂及其员工能够适应不断变化的条件，灵活应对时代的需求实际上是我们的DNA。 随着一年前从曼恩商用车手中收购该工厂，斯太尔面料一个全面的转型过程，包括应对各方面存在的挑战，例如新冠疫情、零部件供应短缺与能源危机。我们的重点显然是引领这个传统的领域走向未来，并将其打造为满足未来出行需求的能力中心。这意味着在我们基于三个基石的全新商业模式中站稳脚跟。在此过程中，我们作为一家独立公司，决策路径较短。 Ecker 说，你可以称我们为‘具有创业心态的经验丰富的工业家’。 此外，由于斯太尔拥有现代化的基础设施，生产能力可灵活适应并快速提升，生产流程以效率和可持续性为导向。在不久的将来，斯太尔汽车将以碳中和的方式生产。 目前，斯太尔仍在为曼恩商用车生产TGL/TGM系列中卡产品，而另一个重要客户是Volta卡车。Volta卡车的量产将于明年开始，斯太尔汽车也受托负责卡车车身的制造。 在今年的IAA车展上，斯太尔展示了第一批电动轻型运输车和电动公交概念车。对于轻型商用车，第一步正在开发一个平台，最初将在该平台上创建三个车身，包括厢式货车、单/双排货车。电动轻型运输车将配备多达四个电池组，每个电池组的功率约为50 KW/h，这意味着实际续航里程为120至480公里。生产计划于2024年年中开始。 而城市公交方面，斯太尔的概念设想纯电动公交的长度分别为6米、9米和12米。续航里程从100至250公里不等。该计划是通过连续的低地板概念为当地公共交通创造无障碍的公共交通设施。