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新能源物流车扛把子!骏铃聚宝盆来啦

新能源物流车扛把子!骏铃聚宝盆来啦

【促销活动】 随着“双碳”目标的推进、油耗路权的趋严,物流运输行业迫切需要节能环保与性能操控平衡的新能源车型。而面对高强度、复杂工况下的使用场景,续航短、补能难怎么办?作为行业轻卡领跑品牌,江淮1卡给出了答案。对于..

随着“双碳”目标的推进、油耗路权的趋严,物流运输行业迫切需要节能环保与性能操控平衡的新能源车型。而面对高强度、复杂工况下的使用场景,续航短、补能难怎么办?

作为行业轻卡领跑品牌,江淮1卡给出了答案。

PART01咬定青山不放松 立根原在破岩中

咬定青山不放松,立根原在破岩中。

作为轻卡老牌企业,江淮1卡发源于轻卡,发家于底盘,其“底盘精神”已经成为一种精神支撑。而随着国六升级,江淮1卡也完成了全系产品布局。

然而,随着轻卡市场的升级和用户需求的不断变化,主机厂之间的竞争已经不仅仅是产品之间的竞争。特别是年轻用户对定制化、个性化产品的需求与日俱增,从用户角度出发,聚焦用户思维研发生产产品已成为趋势。

对于江淮1卡来说,企业始终坚持“以用户为中心”,以用户思维促转型。

就像安徽江淮汽车集团控股有限公司党委书记、董事长 项兴初说的这句话一样:“面对机遇和挑战,我们必须重新系统思考,沉下心来,回到汽车未来发展的本质和根本点上思考问题,从底层逻辑出发,推进对标学习再深入,真正建立起以‘用户为中心’的全新理念,形成全新的打法,也唯有如此,才有可能抓住千载难逢的历史机遇。”

PART02大鹏一日乘风起 扶摇直上九万里

大鹏一日乘风起,扶摇直上九万里。

众所周知,自从我国正式提出“2030年碳达峰、2060年碳中和”的双碳目标后,如何实现“脱碳”也成为最为热议的话题之一。

从公开数据来看,当前已有40余个城市出台新能源货车路权政策。

如成都规定新能源货车允许全天24小时在限行区域内行驶,重庆规定新能源号牌车辆高峰时段错峰通行不受限,天津不受外环线(不含)以内道路每日7时至22时载货汽车区域限行措施限制等,北京、上海对新能源货车优先核发通行证等等。

全国性政策利好,未来,混动轻卡在市区运输也会越来越方便。绿色城配已成为行业发展共识。当前,新能源混动版商用车正成为汽车产业发展的“新蓝海”。

江淮1卡深知用户需求,集中资源全力突破技术难关,打造出全系列、多路线、全场景、高价值的混动商用车产品解决方案,引领了商用车产业绿色低碳变革。

PART03鹰击长空万里阔 品牌强国正当时

鹰击长空万里阔,品牌强国正当时。

你还在为续航焦虑吗?你还在为充电找不到地方发愁吗?对于已经到来的城配领域的新能源革命,江淮1卡已做好充足准备——全新一代混动轻卡聚宝盆。

江淮1卡发布的这款插电式混动轻卡骏铃聚宝盆,拥有插电式混动优势。

以新能1号骏铃聚宝盆为例,它采用柴油2.0L+插电式双电机功率分流强混动系统,正常行驶过程中发动机和电池组一起发力,使发动机一直运行在经济油耗区间。省油动力强,补能方式多元化,骏铃聚宝盆也将成为新能源轻卡首选。

数据显示,骏铃聚宝盆的油耗相比同级车型下降30%,4.5T公告油耗8.9L/100km,其中城市6.3L/100km,城郊7.6L/100km,高速9.5L/100km,满油满电续航超1000公里。

续航超1000公里的绿牌轻卡,可以做到轻松往返两城之间,且城内城际畅行,无需频繁进加油站或充电站,出勤率提高,从根本上消除“续航焦虑”。

在补能方面,骏铃聚宝盆可以加油也能充电,加油只需3分钟,从根本上消除“补能焦虑”。而且,在制动过程中,下坡制动时还能反向充电,让司机同时享受到燃油车和纯电车型两种不一样的驾驶体验。

在路权和场景的共同驱动下,江淮1卡发布的这款插电式混动轻卡骏铃聚宝盆必将成为用户的制胜法宝。

编后语

不可否认的是,进入新能源商用车时代,混动车型已是能源、技术、市场演变的必然结果。作为轻卡领军品牌,江淮1卡始终站在用户的角度,为大家提供全方位解决方案。而随着骏铃聚宝盆混动车型的推出,将成为支持用户发展的最有力武器。当然,以骏铃聚宝盆为代表的江淮1卡的混动车型必将为物流行业的良性发展添砖加瓦。(文/高李敏)

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