2023年7月1日之后国6A无法上牌，因此多家燃油汽车纷纷降价甩卖6A燃油汽车。在汽车领域当中政策时时都有变化，2019年7月1日时就已经真正的实行了国6标准第一阶段，国6A真正实行之后各个地区就出现了很大的变动，禁止了老的国五车型上牌，当然这是根据实际情况来判断的。

国内5A标准全面真正实行之前，各大燃油汽车对于国五车型进行了大降价，为了避免清除库存车。如今爆料2023年7月1日国6A汽车又面临很大的变动，因此最近这段时间燃油汽车纷纷出现了降价甩卖的现象，不过这也是没有办法的事情，毕竟如今更新换代的速度特别快。

经常从网络上可以看到，对于一些汽车降价之后老车主要求维权的事情，其实这种事情特别可笑，汽车降价对于老车主来说没有任何坏处，并不会影响了老车主的利益，对他们有益无害。首先汽车并不是股票，而是一个妥妥的消费品，所有人购买了汽车之后，都把汽车当成了重要的出行工具，并不是商贩来倒卖汽车，通过汽车来做生意，这也是不会对老车主造成任何坏处的原因。

对于一些普通的车主来说，购买汽车无非只有两种选择，一种选择是自己一直都持有这个车辆来满足日常出行需求。其次就是当做二手车来卖出，当然这也是为了换车做准备，回收自己的资金成本，然后购买下一辆车子，因此新车的降价对于老车主来说是有利而无害的。不管是在哪一个阶段当中，都不会影响到了自己的利益。二手车看似吃亏，其实不然，老车主卖出二手车之后可以购买一辆新车子，新车低于之前的市场价，因此并不是吃亏，反而是占便宜。