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新能源车淘汰赛!哪些地方政府会为造车冲动买单?

新能源车淘汰赛!哪些地方政府会为造车冲动买单?

【行业动态】 如今汽车竞争相当激烈,因此在汽车领域当中淘汰赛一直不断,新能源车子淘汰赛有很多地方政府会为造车的冲动而买单。专业人士分析威马汽车有可能会成为下一个倒下的新能源车企,众所周知2017年威马汽车浙江温州工厂正式竣工。

如今汽车竞争相当激烈,因此在汽车领域当中淘汰赛一直不断,新能源车子淘汰赛有很多地方政府会为造车的冲动而买单。专业人士分析威马汽车有可能会成为下一个倒下的新能源车企,众所周知2017年威马汽车浙江温州工厂正式竣工,被称之为圆了温州30年汽车梦,没有想到5年时间在汽车领域当中发展的岌岌可危,处在生死边缘状态。

在中国汽车市场当中造车新势力时常有大起大落的现象,不过像威马汽车这种第1批造车新势力出现了摇摇欲坠激起了很大的波澜。毕竟如今正是燃油汽车向新能源汽车发展的重要阶段,如果有造车新势力的崛起,抓住大好的时机有可能是很好的机会,可是威马汽车并不像想象的那样。

进入2023年以来从很多方面都可以看到新能源汽车进入了淘汰赛,众所周知新能源汽车之所以发展的特别顺利,和国家政策补贴有直接关系,之前购买一辆新能源汽车价格便宜都是因为国家补贴了很多钱,2023年1月1日国家政策正式退出,成为新能源车企的一大压力。另一方面价格战愈演愈烈,由特斯拉引领汽车出现降价现象,大部分车企业加入价格战当中,卖车没有办法获得更多利润,如果没有加入价格战会直接影响到自己销量,出现被动的现象,因此预示着新能源车企进入淘汰赛,让很多造车新势力陷入困局当中。

威马汽车成立于2015年,作为造车新势力最初和一些名气比较高的造车新势力拉开了距离,不过在二线造车新势力当中还是很不错的品牌。目前已经陷入了困境,浙江温州以及湖北黄冈两处工厂已经出现停工的现象,3月7日公司声明要迅速恢复复产复工,已经联系了生产部门、经销部门、售后备件部门等等,让很多网友都说这是难以盘活的僵尸产能。

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