纵观汽车领域当中的发展氢能源有可能是未来的发展重点，根据爆料2021年日本建立了加氢站，日本四大城市圈运营了45个商业加氢站。在这方面接触的比较早。即将上任的新丰田集团社长前段时间接受了媒体的采访。在采访过程当中认为氢气能源对于汽车的发展起着至关重要的作用，丰田汽车即使之前已经宣布了电动车规划。在发展的过程也会同时发展氢能源以及油电和插电混合动力，达到自己的目标。

研发氢能源技术有久远的历史，可以追溯到1992年，当时技术并不是特别先进，最初并没有推出研发的新车，直到2002年推出了一款丰田汉兰达，打造的氢能源汽车。由于这款车子的量产数量比较少，只生产了6辆，没有在汽车领域当中引起风浪。其中两辆给美国加州大学中担任接送孩子的职责，另外4辆日本政府部门日常使用，目前在售车型当中氢燃料有关的车型有Mirai氢燃料电池车，该车2015年正式推出，爆料续航里程数达到502公里。

如今的技术变得越来越好，2020年推出了第2代Mirai，推出来的车子可以看到进入了一个新时代，采用后驱打造。为了满足日常需求车子搭载了三个氢气瓶，当初这款车子推出时爆料续航里成数为647公里。最终对这款车子进行了测试，凭借1360公里的实际续航里程数创造了很好的成绩，获得了很高的知名度。

纵观氢能源的发展，可以看到拥有很高的难度，日本车企想要在氢能源上发展，首先需要技术上边的提升，市场上的基础设施也是相当重要的因素，曾经日本媒体爆料出来当地一公斤氢的价格折合为人民币56.147元，可见价格特别高。如果加5公斤的氢，价格是200多，目前日本正在建设加氢站，成本相当昂贵。