重最大，路况恶劣、克服各种阻力最大，以最大油门，最低速度行驶状态下。这种情况下不利于洒水车的正常工作，因此可以得出以下结论：汽油底盘应优先选用ZQB系列水泵、最好配套使用i＝1．37的取力器。柴油底盘如选用ZQB系列水泵，最好配套使用i＝1．37的取力器，如选用ZQF系列水泵，最好配套使用i＝1．167的取力器。

　　3  园林绿化洒水车的使用状态对取力器使用寿命的影响分析。　　

　　洒水车水泵、取力器和汽车发动机的正确匹配是保证其正常运行的设计因素，这些只是洒水车使用可靠性的前提条件。日常正确的操作使用状态是确保取力器使用寿命的关键条件，当取力器的速比一定时，司机控制发动机油门的大小是水泵运转快慢的关键。水泵运转的快慢直接影响了取力器的寿命。水泵的转速在土20％范围内变化时，其流量、扬程、轴功率、效率的变化关系分别为Q1/Q2＝nl/n2、Hl/H2＝(nl/n2)2、Nl/N2＝(n1/n2)3、η1≈η2。即水泵的流量与转速成正比，其扬程压力与转速的平方成正比，其轴功率与转速的立方成正比(当转速相差较大时，其换算误差也增大，特别是效率误差更大，需通过试验来确定)。

　　以65QZB一50/110水泵为例，当输入轴转速2032 r/min提高1．2时，其发动机转速为2438 r/min，其水泵特性的变化为：50×1．2＝60m3/h、110×1．22＝158．4 m、24×1．23＝41．47 kW。

　　流量、扬程的变化引起流速、水头损失等变化，在此不再讨论。轴功率的变化，对设计保险系数较大的水泵而言其影响较小，而对于取力器的影响则是致命的。汽车取力器一般设计最大输出功率为30 kW，正常情况下足以满足传动与功率的需求，但对于驱动水泵类产品时应考虑其功率与转速的立方成正比关系，由于取力器要传输41．47 kW远远大于设计功率30 kW，所以此时取力器的损伤是必然的，这一点应该引起取力器生产厂家和用户的高度重视。

　　4 结论　　

　　根据以上分析可以看出，洒水车底盘一定时，水泵和取力器的匹配选型是保证其可靠和经济运行的关键因素。取力器设计最大输出功率的提高和用户正确的使用状态是减少取力器故障的决定因素。只有取力器生产厂、洒水车改装厂和用户共同努力，才能确保洒水车在连续工作状态下故障率减少到最小，以提高取力器生产厂、 园林绿化洒水车改装厂的信誉和用户的工作效率。本文由程力汽车洒水车厂家摘要

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