【中国汽车网 编译】小编最近逛了一下论坛，发现坛子里有不少卡友探讨半挂车换挡的技巧。半挂车往往车型较大，挡位较多，这让不少司机在挂挡时，遇到很多问题。于是，小编从国外网站上找到一篇讲述半挂车换挡技巧的文章，让我们来看看国外同行具体是如何操作的。由于国内卡车和国外卡车还有很大区别，司机师傅们也许不能将文章中提到的方法，原封不动应用到自己的具体实践中。不过没有关系，此文就是为了给大家提个醒，希望在一定程度上，对大家有借鉴意义。

●  换挡前的准备 熟悉挡位设置

1. 区分普通变速箱和多副箱变速箱。本篇文章中所介绍的换挡方式是以伊顿富勒变速箱为例的，这种变速箱广泛应用于当今的商用车中，和普通变速箱的原理区别不大，只是较之复杂些。这种变速箱以五挡变速箱为原型，但由于具备预选阀和高低速拨片，其拥有18个不同的挡位（不包括倒车挡）。

先前提到挡杆上有两个拨片，一个是预选阀，一个是高低速拨片，挡位切换为气驱操纵。将预选阀向下拨，可以调到L0-4挡，反之可以调到倒车挡的HI以及5-8挡；而高低速拨片则控制各个挡位下的高低速度。您可以用食指控制预选阀，用大拇指拨动高低速拨片。

2. 熟悉挡杆不同挡位的具体位置。大多数挡杆上方都有一个示意图，方便司机查找，变换挡位的具体位置。低挡和高挡间以不同的颜色区别，倒车挡标有字母R。

1-4挡分别有各自不同的位置，若想挂5挡，则需回到1挡的位置；挂6挡回到2挡的位置，以此类推。当然，不要忘记提前向上拨动预选阀。

在同一个挡位上，拨动高低速拨片，也可获得不同的速度。例如，挂1挡，可获得1L和1H两种不同的速度。

3. 熟记挡位的具体位置，勤加练习。如果之前没有接触过手动挡的车，操纵离合器也缺乏经验，那开半挂车换挡，就会遇到很大困难。如果是这种情况，可以从普通的手动挡汽车开始练习。另外，您需要熟记挡位的的具体位置，方便驾车观察前方路况时，也能做到熟练操作。