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凯普斯达(CABSTAR)是郑州日产作为日产轻型商用车全球基地推出的第一款高端轻卡。

　　凯普斯达定位“高效商用平台”，其突出特点是较低TCO（低廉的综合使用成本）基础上的高DQR（高品质、高可靠性、高耐久度），这是凯普斯达带给专业（行业）客户的利益点，也是凯普斯达区别于其他同类车型的显著特性。

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1品牌简介

凯普斯达定位“高效商用平台”，其突出特点是较低TCO（低廉的综合使用成本）基础上的高DQR（高品质、高可靠性、高耐久度），这是凯普斯达带给专业（行业）客户的利益点，也是凯普斯达区别于其他同类车型的显著特性。

2 荣获奖项

凯普斯达先后荣获“2007年欧洲最佳轻型商用车”大奖、日本“Good Design设计大奖”，及中国“长三角物流装备09年推荐品牌”奖

3 动力系统

 仪表盘凯普斯达搭载的NISSAN全新ZD30DDTI柴油发动机，是国内首款真正意义上的高压共轨发 

动机，最大扭矩为296N•m/3200rpm，最大功率达到103kW/3600rpm，最高车速为120km/h[1]。凯普斯达匹配享誉全球的德国采埃孚变速器。整套动力系统带来140PS的强劲马力，有效节油达10%以上。先进的液压助力转向系统，轿车化的电子油门，国际一流工艺与材质的底盘系统，凯普斯达一改以往商用车笨重的特点，实现轿车般轻灵驾驶，稳定性、舒适性和耐久性均大大提升。^[1

4车型外观

 




凯普斯达凯普斯达的前脸采用直瀑式造型，前风挡玻璃设计成大弧面，最大限度地增加了驾驶员的视野，同时可有效降低风阻系数。卤素前大灯是前脸的第一个亮点，晶钻式造型让大灯显得炯炯有神，增加了大灯照射的亮度和强度；两侧宽大的后视镜由支架支撑，具有国产轻卡传统特征。进气格栅的横条造型也非常平实，格栅面积不大，与整个前脸造型搭配和谐。侧窗的形状不再是以前轻卡所固有的规则形状或圆润的线条，下沿被设计成一个斜坡，为外形增添了几分时尚感。

5轿车内装

 内饰凯普斯达的内饰颜色以灰色为主，无论是仪表台还是中控台的造型都有轿车的影子。仪表盘采用双色设计，冷光源的使用增加了仪表在夜晚使用时的清晰度，白天看上去又显得格外舒适；在仪表盘里面，凯普斯达的高配车型还有行车电脑显示屏幕，即时显示油耗跟剩余燃油可行驶里程

安全配置一向是考验轻卡的一项重要指标，凯普斯达配置了发动机防盗系统，还有当前轻卡车型少见的安全气囊、A BS等安全设备。实际试驾过程中，可以感受到新车的制动性能相当出色，虽然同样速度下的刹车距离不能与轿车相提并论，但每当重脚刹车时都会有灵敏的制动反应，刹车踏板反馈也不生硬。

6试驾体验

凯普斯达采用一具代号为ZD 30D 14-3N的日产发动机，通过涡轮增压器，该发动机最大输出马力达到140PS，最高车速达到120km/h，突破了以往轻卡的低速束缚。对比同档次的国产车型，凯普斯达所用柴油发动机，怠速情况下坐在驾驶室内，驾驶者感觉到发动机发出的噪音并不是十分明显，震动也降低了很多。

启动汽车后，挂入一挡起步，挡位平滑、清晰，完全感觉不到是在驾驶货车，轻踩油门柴油发动机巨大的扭矩使车子猛抬起车头，向前冲去，推背感相当不错。凯普斯达的离合器踏板接合点适中，踩踏力度轻盈，同样没有驾驶货车的感觉；试驾过程中可以感受到动力输出平稳，打开空调对动力也没有明显的影响；驾驶舒适性方面，新车在60km/h以下发动机的噪音和震动都可以接受，随着速度的增加，对方向的控制都很轻松，车内的噪音也增加不大。以前传统轻卡为了节约成本，基本上是没有动力转向装置，方向盘很重，开轻卡绝对是个苦力活，因此基本上是“大老爷”们所干的活。

过弯不宜高速

坐在凯普斯达的驾驶座上面，有一种高高在上的感觉，驾驶的视野很好，而且两个观后镜都采用大型结构，车身两侧尽收眼底，大大消除了车后方的盲点，提高了行驶的安全系数。但遗憾的是新车的观后镜没有配备电动功能，操作起来稍有不便。凯普斯达的方向盘采用助力转向，对付这部四吨多重的大家伙，单手打方向仍可以做到从容不迫，如果不是方向盘确实太大，你会以为开着的是一部小轿车。

 凯普斯达离地距离高固然是轻卡具备高通过性的优点，但同时也带来转弯侧倾明显的坏处。临近弯道时你必须提早减速，在40km/h的车速下去绕一个不急的弯道，都必须十分小心，双手紧握方向盘，配合油门跟刹车去修正方向盘，不然很容易失控。

凯普斯达的悬挂系统采用截面钢板弹簧带液压减震器的结构，无论是经过坑洞或是高速行驶，感觉车身的颠簸还是很明显，在提高车厢的舒适性方面，凯普斯达的底盘悬挂方面还有待更进一步的改进。

7结语

对比以往的国产轻卡产品，郑州日产即将推出的这款中高档轻卡车型，其车厢的豪华感、人性化设计以及乘坐舒适性都是进步最大的地方，而在性能表现方面，120km /h的最高速度足以满足国内所有高速公路的行驶标准。试过车之后我们认为，凯普斯达能够顺应城市物流对高端轻卡的需求趋势，相信正式上市之后，将会有不错的市场前景。

8参数配置
 

　　车型： 3.0T手动单排平板车、3.0T手动双排厢式车2

　　基本信息参数

　　排量(L) 3.0 3.0

　　变速箱 5挡手动 5挡手动

　　最高车速(km/h) 115 115

　　乘员人数（含司机）(个) 3 6

　　车体参数纠错

　　车长(mm) 4955 4950

　　车宽(mm) 2005 1875

　　车高(mm) 2325 2598

　　轴距(mm)2522 2849

　　前轮距(mm) 1584 1584

　　后轮距(mm) 1540 1540

　　整备质量(kg)2250 2590

　　满载质量(kg) 3940 4180

　　最小离地间隙(mm)168 168

　　接近角(mm)21 21

　　离去角(mm)18 18

　　车门数(个) 2 4

　　车顶型式 硬顶 硬顶

　　运动包围 - -

　　发动机参数纠错

　　发动机位置 前置 前置

　　发动机型号　ZD30D13-4N　ZD30D13-4N

　　排量(L) 3.0 3.0

　　排量(mL) 2953 2953

　　进气形式 涡轮增压涡轮增压

　　气缸排列型式L型 L型

　　汽缸数(个) 4 4

　　每缸气门数(个) 4 4

　　最大马力(Ps) 131 131

　　最大功率(kW) 96 96

　　最大功率转速(rpm) 3100 3100

　　最大扭矩(N·m) 295 295

　　最大扭矩转速(rpm)1600 1600

　　燃料类型 柴油 柴油

　　燃油标号柴油 柴油

　　供油方式 直喷 直喷

　　燃油箱容积(L) 75 75

　　缸盖材料 铸铁

　　缸体材料 铸铁 铸铁

　　环保标准 欧4 欧4

　　变速箱参数纠错

　　变速箱 5挡手动 5挡手动

　　底盘制动参数纠错

　　最小转弯半径(m)5.1 5.1

　　转向助力● ●

　　前制动类型 鼓式 鼓式

　　后制动类型 鼓式 鼓式

　　驻车制动类型手刹 手刹

　　驱动方式 后轮驱动后轮驱动

　　前悬挂类型　板簧　板簧

　　后悬挂类型　板簧+稳定杆　板簧+稳定杆

　　安全配置参数纠错

　　驾驶位安全气囊 - -

　　副驾驶位安全气囊 - -

　　安全带限力功能 - -

　　安全带预收紧功能- -

　　前安全带调节 高度可调 高度可调

　　后排安全带 ● ●

　　后排中间三点式安全带- -

　　可溃缩转向柱● ●

　　中控门锁 ○ ○

　　儿童锁 - -

　　遥控钥匙- -

　　发动机电子防盗● ●

　　车轮参数纠错

　　前轮胎规格7.00R15LT 7.00-15LT

　　后轮胎规格 7.50R15LT 7.50-15LT

　　备胎类型 全尺寸 全尺寸

　　轮毂材料 钢 钢

　　行车辅助参数纠错

　　刹车防抱死(ABS) - -

　　电子制动力分配系统(EBD) - -

　　倒车雷达(车后) - -

　　门窗/后视镜参数纠错

　　电动车窗 - -

　　天窗型式 - -

　　电动吸合门 - -

　　后视镜带侧转向灯- -

　　外后视镜电动调节 - -

　　遮阳板化妆镜 - -

　　灯光参数纠错

　　前照灯类型卤素 卤素

　　前雾灯 ● ●

　　高位（第三）制动灯 ● ●

　　侧转向灯 车身侧面 车身侧面

　　行李厢灯 - -

　　内部配置参数纠错

　　方向盘表面材料 PVC塑料 PVC塑料

　　内饰颜色　灰色　灰色

　　座椅参数纠错

　　座椅材料 织物 织物

　　驾驶座座椅调节方式 手动 手动

　　副驾驶座椅调节方式 手动 手动

　　后排座位放倒比例 - -

　　前座中央扶手- -