搭载东风玉柴200马力发动机，功率147/扭矩720，国六排放标准，法士特6档变速箱，250mm双层大梁，4500mm轴距，3.9吨前桥，8吨后桥，275/80R22.5真空胎，气刹，断气刹，动力转向，离合气助力，原厂空调，气囊座椅、电动门窗，中控锁，ABS。
采用2315mm排半宽体驾驶室，一应俱全的安全舒适配置。标配气动双回路制动和排气制动，充分保障刹车系统的连续使用；驾驶室安置可调式减震气囊座椅，驾乘更舒适；大弧形仪表台设计，配备行车记录仪等功能，让驾乘人员行车更放心。
东风专用底盘，东风汽车秉承“科技引领生活”的品牌理念。 以精益求精的态度，完美体现了东风底盘扎实，钣金坚固，承载力强质量可靠的传统优势，造型独特，结构优化，承载能力更强。 以内在品质提升实在价值，令大家致富路上跑的更快。
厢体容积为10-17立方米，采用武钢Q345高级耐磨钢板一次性冲压成型制作弧形箱体，垃圾箱体内带卸料前推板，垃圾箱体前后带污水箱和手电操作系统，驾驶室带PLC一键操控，定制型液压油缸，扬州中梅多路阀，合肥长源液压油泵，垃圾上料装置为翻转架，可同时挂2个240L国标垃圾桶。
东风多利卡D9压缩垃圾车采用2315mm排半驾驶室，空间较大，视野好，座椅采用气囊座椅，可上下，前后、俯仰各角度调节，能有效减轻司机的驾驶疲劳。座椅后面是一个休息区。多利卡D9压缩垃圾车的容积为10-17立方米，底盘较高，因此设计为镂空式的两层踏板。车门采用的是电控门窗，驾驶室入口比较宽，上下更方便。四幅式方向盘，具备操作稳定方便的优点，采用坚硬材料制成，手感比较舒适。仪表盘是左右对称的布局，中间为液晶显示部分，水温、油压、转速、时速、气压、油量、尿素量等刻度清晰，所有重要的功能一目了然，便于司机操作。【查看评测】
东风多利卡D9压缩垃圾车采用东风多利卡D9环卫专用底盘，250mm双层大梁，4500mm轴距，3.9吨前桥，8吨后桥，底盘扎实，承载力强。搭载玉柴200马力发动机，国六排放标准，配备法士特6档变速箱，可满足司机不同的驾驶需求。整车还配有气刹，动力转向，离合气助力，原厂空调，电动门窗，中控锁，ABS等，配置齐全，操作便捷。配备金属油箱，油箱内部做防腐防锈处理，避免污燃料，导致输油管道堵塞。黑色的外形显得高端大气。【查看评测】
东风多利卡D9压缩垃圾车的容积为10-17立方米，整个车型看上去比较霸气，四四方方前脸采用直立A柱设计，进气格栅中间是东风经典logo标志，由镀铬条连接，采用2315mm宽体驾驶室，整体给人一种沉稳、可靠的感觉。组合式的水晶大灯与前脸相比显得小巧精致，灯光照明效果好，穿透力强，后车灯选用的是醒目的红色，提高了行驶的安全性。组合式的后视镜和副驾驶上方的辅助镜，可以清晰看到车辆的右侧方、下方和后方各个角度，减少视盲区，保证行车安全。多利卡D9压缩垃圾车厢体尾部左右两边安装PLC一键操作，按钮处标示各项功能，只【查看评测】
| 车辆型号 | CLW5180ZYS6 | 底盘型号 | EQ1185LJ9CDE |
| 外形尺寸 | 8590*2550*3270 | 轴距 | 4500 |
| 总质量 | 18000 | 整备质量 | 9800，10289 |
| 额定质量 | 8450，83585 | 最高车速 | 105 |
| 排放标准 | 国六 | 操作方式 | 电控/手动/遥控 |
| 环保公告 | 是 | 进料循环时间 | 12-30s |
| 工作速度 | 发动机转速/原地空挡作业 | 卸料时间 | ≤25s |
| 箱体材质 | 高强度锰钢 | 厢体有效容积 | 10-17方 |
10方东风多利卡D9压缩式垃圾车采用多利卡2315mm排半驾驶室，空间较大，设备齐全，搭载玉柴160马力国五发动机，动力强劲，低油耗，易保养，法士特6档变速箱，换挡更方便，适用于各种路面行驶，3950mm轴距，232mm双层大梁，前桥4吨，后桥8吨，承载力强，行驶更稳定，9.00R20钢丝胎，耐磨性能好，使用更长久。
东风多利卡D9压缩垃圾车采用武钢Q345高级耐磨钢板，一次性冲压成型制作而成弧形箱体，边4mm底5mm，垃圾箱体内带卸料前推板，填装器带滑板和垃圾刮板，垃圾箱体前后带污水箱和手电操作系统，定制型液压油缸，扬州中梅多路阀，合肥长源液压油泵，垃圾上料装置为翻转架，可同时挂2个240L国标垃圾桶。
东风多利卡D9压缩式垃圾车采用环卫专用底盘，D9多利卡2315排半驾驶室，空间宽大，康明斯180马力国五发动机，动力强劲，法士特8档变速箱，轻松换挡，满足司机的不同驾驶需求，4500mm轴距，250mm双层大梁，4.5吨前桥，10吨后桥，承载力强，10.00R20钢丝胎，耐磨性能好，使用寿命更长久。
