车型型号: 比亚迪CL5250ZXXBEV 纯电动车厢可卸式垃圾车
纯电动汽车(Blade Electric Vehicles,BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。纯电动汽车的可充电电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等,这些电池可以提供纯电动汽车动力。同时,纯电动汽车也通过电池来储存电能,驱动电机运转,让车辆正常行驶。
纯电动汽车使用电能,在行驶中无废气排出,不污染环境。
因使用单一的电能源,省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统,相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统,其结构大为简化
在行驶过程中振动及噪声小,车厢内外十 分安静。
有研究表明,同样的原油经过粗炼,送至电厂发电,经充入电池,再由电池驱动汽车,其能量利用效率比经过精炼变为汽油,再经汽油机驱动汽车的要高。
使用的电力可以从多种一次能源获得,如煤、核能、水力等,解除了人们对石油资源日见枯竭的担心。
电动汽车的电池可在夜间利用电网的廉价"谷电"进行充电,可以平抑电网的峰谷差,使发电设备日夜都能充分利用,从而大大提高经济效益。
1. 整车由磷酸铁锂电池做为驱动能源,由永磁电机将电池能源转化为动能,具有转换效率高,达到节能减排,符合当下国家提出对环境治理的理念,高环保要求,零排放,具有一次投入,后期维护使用成本及低。
2. 本拉臂式垃圾车由程力新能源公司自主研发,大大提高了工作效率,使用场景更广,使用寿命更长。
3. 低噪声,传统吸尘车副发动机噪声大,本吸尘车是电机传动,大大降低噪声污染。
纯电动车厢可卸式垃圾车是在纯电动二类底盘的基础上,加装垃圾箱勾臂、液压系统,由机械、液压(气路)、电器三部分合为一体的专用垃圾转运车。
工作原理:采用电机带动液压油泵,液压阀控制液压油缸,效率高,噪音小,操作方便。
比亚迪纯电动16-18m³ 车厢可卸式垃圾车适用于城市主干道、公路、广场、乡村等场地进行垃圾转运,也可用于建筑垃圾转运作业。
比亚迪纯电动车厢可卸式垃圾车底盘
底盘采用比亚迪纯电动二类底盘,各总成匹配合理,完全达到国家对于新能源产品底盘的各项法规要求、可靠性高。其具备如下特点:
(1) 动力电池布置方式采用侧挂布置,采用窄托架装配,适应各类专用上装改装需求;
(2) 驾驶室标配中控锁,MP5,包裹式航空气囊减震座椅,高密度海绵,设置杯托、卡槽、储物盒等10余处储物空间,带来舒适驾乘体验;
(3) 整车轻量化设计,最大总质量为25000kg;
(4) 搭载348kWh大容量动力电池,满足各类环卫清洗车、垃圾收运车使用需求,动力电池标配水循环热管理系统,满足车辆在各种环境条件下使用需求;
(5) 配备大功率上装取电接口,满足各类专用车上装电动化需求。另外,比亚迪底盘都是直接电机带动,没有取力口,节省操作步骤。
比亚迪纯电动车厢可卸式垃圾车整车性能特点
(1) 采用知名品牌液压油缸、控制器,质量稳定可靠,底盘电机直接带动。
(2) 驾驶室智能操作,自动控制,操作方便灵活;
(3) 可匹配市场上通用的同等大小垃圾箱,方便用户即买即用。
(4) 零污染、低噪音,有效的保护环境,节约燃油能源,使用成本更低。
公告型号 | CL5250ZXXBEV 型纯电动车厢可卸式垃圾车 | 外形尺寸 | |
底盘型号 | BYD1250DELBEVD | 上装配压缩站 | 16-18m³ |
总质量 | 25000KG | 上装电动机额定功率 | 50KW |
整备质量 | 14510 | 上装每小时消耗电量 | 40KWH |
轴距 | 5100+1350MM | 建议充电桩功率 | 120KW |
轮胎 | 12R22.5-18PR | 充电时间(建议功率下) | 约3小时 |
轴数 | 2 | ||
底盘电机最大功率 | 140KW*2 | ||
电池组额定电压 | 512 V | ||
电池电量 | 348KWH | ||
底盘满载续航里程 | 200km | ||
电池类别 | 磷酸铁锂蓄电池 | ||
电池品牌 | 比亚迪 | ||
燃料种类 | 纯电动 | ||
环保 | |||
免征 |
总质量(kg) | 25000 | 轴距(mm) | 5100+1350 |
整车电量(kwh) | 348 | 电机最大功率(kw) | 140*2 |
整车电压平台(V) | 512 | 电机型号 | BYD-3425TZ-XS-A |
最高车速(km/h) | 89 | 最大爬坡度 | 30% |
接近角/离去角(°) | 17/27 | 最小转弯半径(mm) | 11500 |
最小离地间隙(mm) | 240 | 上装配电功率(kw) | 50 |
前后桥承载(t) | 7.5/16/16 | 充电时间(h) | 3.5 |
续驶里程(工况法km) | 200 | 轮胎规格 | 12R22.5-18PR |
驱动电机 | 集成桥 | 转向系统 | EHPS(电动液压助力) |
充电型式 | DC100kw | 方向盘 | 无按键四幅方向盘 |
电池型式 | 磷酸铁锂电池 | 转向管柱 | 四向可调 |
驻车型式 | 机械手刹 | 制动型式 | 气压 |
驾驶室型式 | 平头平顶排半 | 制动器 | 前后鼓式 |
驾驶室翻转型式 | 手电动一体 | 轮胎 | 无内胎子午线轮胎 |
驾驶室悬置 | 四点螺旋弹簧全浮式 | 车窗 | 电动 |
箱体 | 可匹配箱体规格 | 16-18(m³) | |
上装电机 | 类型 | 永磁同步电机 | |
冷却方式 | 水冷 | ||
专用参数 | 驱动方式 | 永磁同步电机驱动,可根据需要实时调速,取力操作与底盘行驶系统无任何关联,用车体验感极佳。 | |
液压油缸 | 型式 | 焊接式液压油缸 | |
品牌 | 海普瑞斯 | ||
气控阀 | 品牌 | 汉晟 | |
液压阀组 | 品牌 | 海普瑞斯/中梅 | |
拉臂勾 | CL-XLY-LB18 |
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