QJM5310XDYBEV青索纯电动电源车 车厢顶部密封,不可开启.专用装置为发电机组,用于抢险救灾以及重大政治会议、赛事活动等场合的应急供电.动力蓄电池种类:磷酸铁锂蓄电池,生产企业:深圳市比亚迪锂电池有限公司(单体),汕尾比亚迪汽车有限公司(总成);驱动电机类型:永磁同步驱动电机,额定功率115kW,峰值功率140kW,生产企业:长沙市比亚迪汽车有限公司,采用双电机驱动;ABS系统生产企业:克诺尔商用车系统企业管理(上海)有限公司,ABS系统型号:ABS8.侧,后防护由箱体代替,材料为Q235,箱体后部下边缘离地高490mm.安装有卫星定位的行驶记录仪.随底盘选装选装铝制轮辋、电池包罩、不同结构的前防护;箱体右侧前部可选装单开门,箱体前部两侧可选装爬梯,箱体前部上方可选装排气扇;可选装直接供电ETC车载装置;
基本参数
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批次:339
批次:333
生产企业信息 | |||
车辆名称: | 纯电动电源车 | 车辆类型: | 专用车法律法规 |
制造地: | 中国 | 牌照类型: | 车辆号牌分类标准 |
公告批次: | 353 | 发布日期: | 20220308 |
产品号: | AR1K373E03D | 目录序号: | (十五)48 |
中文品牌: | 青索牌 | 英文品牌: | |
公告型号: | QJM5310XDYBEV | 免征: | 否 |
企业名称: | 青岛索尔汽车有限公司 | 燃油: | 是 |
企业地址: | 山东省青岛市胶州大沽河工业园区 | 环保: | 是 |
免检说明 | |||
免检: | 否 | 免检有效期止: | |
公告状态 | |||
公告状态: | 有效 | 公告生效日期: | |
公告状态描述: | 扩展 | 变更(扩展)记录: | |
主要技术参数 | |||
外形尺寸: | 10650×2550×3995(mm) | 货厢尺寸: | ××(mm) |
总质量: | 31490(Kg) | 载质量利用系数: | |
整备质量: | 31360(Kg) | 额定载质量: | (Kg) |
挂车质量: | (kg) | 半挂鞍座: | |
驾驶室: | 前排乘客: | 2(人) | |
额定载客: | (人) | 防抱死系统: | 有 |
接近角/离去角: | 20/12(°) | 前悬/后悬: | 1445/2805(mm) |
轴荷: | 6400/6400/18690(二轴组) | 轴距: | 1850+3200+1350(mm) |
轴数: | 4 | 最高车速: | 85(km/h) |
油耗: | 弹簧片数: | 3/3/-/- | |
轮胎数: | 12 | 轮胎规格: | 11.00R20,12R22.5 |
前轮距: | 2060/2060 | 后轮距: | 1860/1860 |
制动前: | 制动后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
转向形式: | 方向盘 | 起动方式: | |
传动型式: | 油耗(L/100Km): | ||
Vin车辆识别代码: | LPEKKRD9×××××××××法律法规 | ||
发动机参数 | |||
发动机 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
BYD-3425TZ-XS-A | 长沙市比亚迪汽车有限公司 | - | 140/190 |
车辆燃料参数 | |||
燃料种类: | 纯电动 | 依据标准: | |
底盘排放标准: | |||
其他 | |||
车厢顶部密封,不可开启.专用装置为发电机组,用于抢险救灾以及重大政治会议、赛事活动等场合的应急供电.动力蓄电池种类:磷酸铁锂蓄电池,生产企业:深圳市比亚迪锂电池有限公司(单体),汕尾比亚迪汽车有限公司(总成);驱动电机类型:永磁同步驱动电机,额定功率115kW,峰值功率140kW,生产企业:长沙市比亚迪汽车有限公司,采用双电机驱动;ABS系统生产企业:克诺尔商用车系统企业管理(上海)有限公司,ABS系统型号:ABS8.侧,后防护由箱体代替,材料为Q235,箱体后部下边缘离地高490mm.安装有卫星定位的行驶记录仪.随底盘选装选装铝制轮辋、电池包罩、不同结构的前防护;箱体右侧前部可选装单开门,箱体前部两侧可选装爬梯,箱体前部上方可选装排气扇;可选装直接供电ETC车载装置; | |||
反光标识参数 | |||
标识企业: | 浙江道明光学股份有限公司 | 标识商标: | DM |
标识型号: | VCDM-4 |