YDL5110TXB拓锐斯特沥青路面热再生修补车 该车专用装置为沥青混合料加热及搅拌装置,主要用于沥青路面坑槽修补的专用作业。侧防护和后防护材质均为Q235,侧防护连接方式为焊接,后防护连接方式为螺栓连接,后防护截面尺寸(高×宽)mm:100×55,离地高度405mm。随底盘选装限速装置,限速80km/h,同时选装前置排气系统,选装前盘式制动器,选装ETC车载装置。ABS系统型号为XH-KQ4S4M-E01,生产企业为广州市西合汽车电子装备有限公司;型号为CM4XL-4S/4M,生产企业为广州瑞立科密汽车电子股份有限公司;型号为VIEABS-Ⅱ,生产企业为浙江万安科技股份有限公司。
基本参数
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生产企业信息 | |||
车辆名称: | 沥青路面热再生修补车 | 车辆类型: | 专用车法律法规 |
制造地: | 中国 | 牌照类型: | 车辆号牌分类标准 |
公告批次: | 378 | 发布日期: | 20231226 |
产品号: | GB437827100 | 目录序号: | (十)150 |
中文品牌: | 拓锐斯特牌 | 英文品牌: | |
公告型号: | YDL5110TXB | 免征: | 是 |
企业名称: | 南京英德利汽车有限公司 | 燃油: | 是 |
企业地址: | 南京市六合经济开发区龙华路9号 | 环保: | 否 |
免检说明 | |||
免检: | 否 | 免检有效期止: | |
公告状态 | |||
公告状态: | 有效 | 公告生效日期: | |
公告状态描述: | 扩展 | 变更(扩展)记录: | |
主要技术参数 | |||
外形尺寸: | 6900×2315×3260(mm) | 货厢尺寸: | ××(mm) |
总质量: | 11200(Kg) | 载质量利用系数: | |
整备质量: | 7000(Kg) | 额定载质量: | 4070,4005(Kg) |
挂车质量: | (kg) | 半挂鞍座: | |
驾驶室: | 前排乘客: | 2,3(人) | |
额定载客: | (人) | 防抱死系统: | 有 |
接近角/离去角: | 18/12(°) | 前悬/后悬: | 1180/1920(mm) |
轴荷: | 4000/7200 | 轴距: | 3800(mm) |
轴数: | 2 | 最高车速: | 80,95(km/h) |
油耗: | 弹簧片数: | 3/3+2,2/2+1,2/2+2,3/4+3,2/3+2,1/1+1,11/9+7,11/11+7 | |
轮胎数: | 6 | 轮胎规格: | 8.25R16LT,8.25R20,9R22.5,245/70R19.5 14PR,245/70R19.5 16PR |
前轮距: | 1776,1796,1815 | 后轮距: | 1595,1695,1795 |
制动前: | 制动后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
转向形式: | 方向盘 | 起动方式: | |
传动型式: | 油耗(L/100Km): | ||
Vin车辆识别代码: | LZZ1BAGD××××××××× LZZ1BAFD××××××××× LZZ1BAHD×××××××××法律法规 | ||
发动机参数 | |||
发动机 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
WP3NQ160E61 D30TCIF1 NV30-C6B F2.8NS6B156 WP3NQ170E62 WP4.1NQ200E62 |
潍柴动力股份有限公司 昆明云内动力股份有限公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 北京福田康明斯发动机有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 |
2970 2977 3093 2780 2970 4088 |
118/160 125/170 120/163 115/156 125/170 147/199 |
车辆燃料参数 | |||
燃料种类: | 柴油 | 依据标准: | GB17691-2018国Ⅵ |
底盘排放标准: | 国六 | ||
其他 | |||
该车专用装置为沥青混合料加热及搅拌装置,主要用于沥青路面坑槽修补的专用作业。侧防护和后防护材质均为Q235,侧防护连接方式为焊接,后防护连接方式为螺栓连接,后防护截面尺寸(高×宽)mm:100×55,离地高度405mm。随底盘选装限速装置,限速80km/h,同时选装前置排气系统,选装前盘式制动器,选装ETC车载装置。ABS系统型号为XH-KQ4S4M-E01,生产企业为广州市西合汽车电子装备有限公司;型号为CM4XL-4S/4M,生产企业为广州瑞立科密汽车电子股份有限公司;型号为VIEABS-Ⅱ,生产企业为浙江万安科技股份有限公司。 | |||
反光标识参数 | |||
标识企业: | 浙江道明新材料有限公司 | 标识商标: | DM |
标识型号: | VCDM-4 |