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¥14.25万 日昕牌HRX5070ZXX型车厢可卸式垃圾车
  • 分类:专用车
  • 燃料种类:柴油
  • 品牌:日昕牌
  • 批次:285
  • 类型:车厢可卸式垃圾车
  • 底盘:CA1070K7L3E5
分享到:
  • ABS
  • 驾驶室结构
  • 轮胎
  • 车架
  • 后桥
  • 前桥
  • 变速箱
  • 轴距
  • 排放标准
  • 发动机功率
  • 发动机型号
  • 底盘型号
  • 平顶 单排
  • 7.00-16
  • 170
  • 3.6吨桥
  • 2.4吨前桥
  • 6档箱 188 7.50-16
  • 3360
  • 国5
  • 75
  • YN33CRE2
  • CA1070K7L3E5
  • 翻转勾臂
  • 标配垃圾箱
  • 垃圾箱材料厚度4
  • 垃圾箱容积4-5
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  • 参数
  • 图片
日昕牌HRX5070ZXX型车厢可卸式垃圾车
生产企业信息
车辆名称: 车厢可卸式垃圾车 车辆类型: 专用车法律法规
制造地: 中国 牌照类型: 车辆号牌分类标准
公告批次: 285 发布日期: 20160707
产品号: ZM9L556P01Z  目录序号: (十七)96
中文品牌: 日昕牌 英文品牌:
公告型号: HRX5070ZXX 免征:
企业名称: 湖北日昕专用汽车有限公司 燃油:
企业地址: 湖北省随州市随县经济开发区 环保:
免检说明
免检: 免检有效期止:
公告状态
公告状态: 有效 公告生效日期: 20160707
公告状态描述: 扩展 变更(扩展)记录:
主要技术参数
外形尺寸: 5270×1900×2220(mm)   货厢尺寸: ××(mm) 
总质量: 7495(Kg)  载质量利用系数: 0
整备质量: 2950(Kg)  额定载质量: 4415(Kg) 
挂车质量: (kg) 半挂鞍座:
驾驶室: 前排乘客: 2(人)
额定载客: (人) 防抱死系统:
接近角/离去角: 22/28(°) 前悬/后悬: 1110/800(mm)  
轴荷: 3000/4495 轴距: 3360(mm) 
轴数: 2 最高车速: 90(km/h)
油耗: 18.4 弹簧片数: 4/8+8
轮胎数: 6 轮胎规格: 7.00-16,7.00R16
前轮距: 1462,1430  后轮距: 1445 
制动前: 制动后:
制操前: 制操后:
转向形式: 方向盘 起动方式:
传动型式: 油耗(L/100Km): 18.4
Vin车辆识别代码 LFNA7HBB×××××××××法律法规
发动机参数
发动机 发动机生产企业 排量(ml) 功率(kw)
YN33CRE2 昆明云内动力股份有限公司 3298 75
车辆燃料参数
燃料种类: 柴油 依据标准:  
底盘排放标准: GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
其他 
随底盘选装驾驶室,侧面防护装置材料:Q235,连接方式:焊接.后防护装置断面尺寸为100毫米×40毫米,离地高度为385毫米,随底盘安装ABS型号为CM4XL-4S/4K(4S/4M),生产厂家为广州科密汽车电子控制技术股份有限公司
反光标识参数
标识企业: 常州华日升反光材料有限公司,常州华威反光材料有限公司, 标识商标: 通明\艾普莱斯
标识型号: TM1200-1,HW1400
 
油耗参数
市区工况 郊区工况 综合值
22.14
17.79 18.46
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CA1070K7L3E5底盘参数
解放载货汽车底盘|解放牌CA1070K7L3E5载货汽车底盘详细参数
企业名称: 一汽红塔云南汽车制造有限公司
底盘型号: CA1070K7L3E5 底盘类别: 二类
产品名称: 载货汽车底盘 产品商标: 解放牌
邮编: 655000 目录序号: 107
规格: 长:5935  宽:1900  高:2140
燃油类型: 柴油 依据标准: GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
转向形式: 方向盘
轴数: 2 轴距: 3360
弹簧片数: 4/8+8 轮胎数: 6
轮胎规格: 7.00-16,7.00R16 轮距: 前轮距 1462,1430  后轮距 1445
总质量: 7495
整备质量: 2200 挂车质量:
半挂鞍座: 前排乘客: 2
接近离去角: 22/22 前悬后悬: 1110/1465
最高车速: 90
图片:
解放载货汽车底盘|解放牌CA1070K7L3E5载货汽车底盘发动机详细参数
发动机型号 发动机生产企业 排量(ML) 功率(ML)
YN33CRE2 昆明云内动力股份有限公司 3298
75
识别代码: LFNA7HBB×××××××××
其他: 发动机YN33CRE2净功率为70kW.安装ABS型号为CM4XL-4S/4K(4S/4M),生产厂家为广州科密汽车电子控制技术股份有限公司.

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