超载超限车辆一旦驶入大桥，将对桥面和结构安全造成较大伤害。据了解，目前海沧大桥对大货车的限重为55吨。为了控制超限超载，此次海沧大桥翻修，路桥公司特地投入2000万元在桥上加装了高速称重预警系统，工作人员介绍说，这两天，系统正在测试中，计划在9月1日投入使用。

湖里上桥匝道的高速称重预警系统检查点，情报板显示为“测试中”。

    高速称重检查点岛内外共设六个：湖里上桥匝道、马青路进岛方向、新阳大桥进岛方向、新阳隧道进岛处、海沧沧虹路上桥处、桥上靠海沧附近出岛方向。

●  司机“顶风作案”将被重罚

    昨日，记者实地探访部分超载检查点。在湖里上桥匝道，距离检查点200米的地方，竖立着一块蓝白色指示牌，提示前方即为高速称重检查点。路桥公司工作人员介绍说，预警系统是高速感应称重，只要有超载的大货车上桥，这个系统就能感应到。

    在检查点上方，有一块LED显示屏，据介绍，这块显示屏叫做情报板，昨日，上面显示“情报板测试中”。出岛方向，还有另一个检查点，位于桥上靠海沧引桥附近。而进岛方向共有四个检查点，在这些检查点前方100米或200米处，都有一块提示牌。

    这套预警系统是如何运作的？路桥公司工作人员介绍说，如果车辆出现超载行为，该系统能通过GPS对超载车辆进行警示，同时还将抓拍的信息反馈给执法部门。此外，如果有司机要“顶风作案”，预警系统将进行二次检查，确认后，执法人员将在大桥收费站附近运用道闸进行拦截。

●  事后拦截的方式有待完善

    不过，记者调查发现，这套预警系统也存在一定的缺陷。当出岛方向超载车辆被湖里上桥匝道检查点发现，信息传递到执法部门时，超载车辆有可能已经进入了桥梁区域，执法人员再进行拦截，超载车辆对大桥的伤害已经成为既定事实。这种事后拦截的方式显然有待进一步完善。路桥公司工作人员解释说，这是由于岛内空间格局有限，道闸拦截只能在岛外大桥收费站附近进行。“对这些硬要违规上桥的司机加重处罚，他们就会遵守了。”工作人员说。

    昨日，记者在现场看到，桥面上仍通行着一些大货车。网友“八月十四——Apple”拍到一辆满载着石子的重卡开上大桥，这辆重卡还一路撒下小石子，“后面的车都要躲着开”。

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