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瞄准西南市场 “开新二手车帮卖”亮相成都

瞄准西南市场 “开新二手车帮卖”亮相成都

【行业动态】  本报讯:基于全国布局的专业二手车帮卖平台“开新二手车帮卖”启动西南市场。今日,开新在明宇豪雅酒店隆重举行以“桃源悠开,蜀地有新”为主题的发布会,预示着开新正式打开西南大门。日前记者在位于成都红牌楼的实体店看到,该品牌线下交易门店也同步启动运营。作为中国二手车帮卖品类领导品牌,开新此次红牌楼总店、三圣乡店一城两店同开,以线上与线下相结合的模式,标志着开新二手车帮卖将以首站成都来助推西南地区二手车行业的发展。礼敬成都 辐射西南据悉,发布会围绕着“礼、信、义”三个篇章进...

 

本报讯:基于全国布局的专业二手车帮卖平台“开新二手车帮卖”启动西南市场。今日,开新在明宇豪雅酒店隆重举行以“桃源悠开,蜀地有新”为主题的发布会,预示着开新正式打开西南大门。日前记者在位于成都红牌楼的实体店看到,该品牌线下交易门店也同步启动运营。作为中国二手车帮卖品类领导品牌,开新此次红牌楼总店、三圣乡店一城两店同开,以线上与线下相结合的模式,标志着开新二手车帮卖将以首站成都来助推西南地区二手车行业的发展。

礼敬成都 辐射西南

据悉,发布会围绕着“礼、信、义”三个篇章进行, “礼”文化背后的恭敬、友好与合乎时宜的内涵正诠释了开新二手车帮卖与西南名城“天府之都”的初次结缘。”信“则解释为诚信,不欺骗,作为国内二手车C2B领域的开创者与领跑者,开新正以”诚信“为本,累计和锁定用户。”义“为至尊地位的象征,从以上海、深圳为基础,初步建立覆盖一线城市的二手车竞价平台,到逐渐建立覆盖长江三角洲、珠江三角洲区域性网络,开新旨在打造最专业的二手车帮卖平台。

开新此次把目光对准了西南市场,并选择了成都——这一中国西部重要的中心城市和中国历史文化名城,亦即中国国务院规划确定的中国西南地区的科技、商贸、金融中心和交通、通信枢纽城市作为征战中国西南二手车市场的首站。 本次以“礼敬成都”入驻西南,开新将用国际实力打造成都二手车新标准,并致力于进一步将这股规范化力量全面辐射西南市场。

全新模式 专业水准

首先,开新非常敏锐的发现了二手车市场现存的问题,于是运用新时代互联网企业服务模式,以“去中间化”为核心优势,开设线下门店及与各种二手车经销商合作的方式进行切入,减少产业链的地区差价和降低二手车信息的不透明度,成为核心发力点;

其次,开新率先采用无线竞价模式,该模式的创设主要受自获得过诺贝尔奖的Vickrey竞拍规则的启发,又叫“盲拍”,是一次性密封报价,出价方与其它商户之间的竞拍价格互相保密,能有效避免二手车市场上的人为抬价或恶意压价,这样便将卖家置于一个相对“公平”的地位,因此开新价格的形成,是由市场尽可能多的车商参与竞价形成,卖车价格要高于市场公允价。为此,开新还开发了专门的移动竞价设备,参与竞价的所有订单都可以在此设备上完成; 

再次,建立标准精细化服务。开新采用了140项国际领先的车辆检测评级标准,能够公正的反映车辆状况;制订了310个服务步骤,通过专门的价值流分析,根据客户的需求对这些服务步骤不断的进行优化删减;为让客户在开新得到更完美的服务体验,开新为车辆交易提供全程担保,以确保交易的安全性——客户至上是开新的竞争战略;

最后,建立信用累计制度。开新的车商信用体系是靠罚金证明的,车商报价后违约,需要缴纳信用罚金。车商是因为利益才跟开新合作,不谈感情,不讲品牌,只讲利益,所以信用是前提。

开新发力 布局全国

据统计,成都市汽车保有量达340余万辆,居全国第二,仅次于北京。每年当地的私家车拥有量以惊人的数据递增,各地二手车市场交易量增长趋势中以西南市场增幅最大。在日益繁荣的同时,随之而来的行业乱象与怪圈也层出不穷。 “对此,我们把目光对准了西南市场,并选择成都作为征战西南二手车市场的首站,我们采用高效竞价机制和移动拍卖终端获得的二手车成交价格,才是二手车主获得合理价格的有效途径。开新不做交易对手,不是买卖双方的任何一方,只是第三方。开新只做三件事:定标准、定价格、做交易保障,因此开新的交易所运营模式及服务规则对规范与重塑全国二手车市场起到了积极的作用”, 开新二手车帮卖创始人兼CEO林哲如是说。

今年,开新已进驻东莞、南京、苏州、无锡、常州、南通等多个城市,未来5年,开新计划在中国开拓100个城市,新增300到500家门店,最终完成全国性二手车帮卖平台的布局。 

参考信息:据介绍,开新二手车帮卖2009年创立于上海,作为一家专业帮助消费者卖车的汽车服务公司,已为超过23万车主提供过卖车服务,以“定标准、定价格、做交易保障”为基础,通过实现“预约卖车、车辆检测、无线竞价、确认成交、过户担保”等标准化服务流程,为二手车卖家争取利益的最大化。开新的一系列举措及国际化服务水准将为成都二手车市场带来一阵清风,大力促进成都二手车市场的规范化、标准化,在为成都卖主送上“福利”的同时,也为全行业注入一剂强心剂,必将推动成都乃至整个西南二手车市场的稳健发展。

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