汽车12月28日报道 众泰T600的月销量已经超过了15000台，它的大获成功似乎让众泰这个民营车企找到了寻找已久的方向，虽然出现了种种抄袭的质疑声，但在质疑声的背后T600的低价位、大空间、高配置还是得到了消费者的普遍认可。品牌知名度同样伴随着销量得到了提升，在这样的大好形势之下，众泰今年加快了自己的步伐，在大迈X5、SR7两款紧凑级SUV陆续登场之后，众泰终于迎来了旗下的旗舰轿车——众泰Z700，在这台旗舰轿车身上您同样可以看到超高的配置和中大型车的尺寸，9.98-15.88万元的售价更是诚意十足，它能否像T600那样再次让众泰赢一回呢？我们一同来探讨一下。上市现场回顾：自主A6开回家 众泰Z700售9.98-15.88万元

众泰汽车通过借鉴一些较为成熟的外观设计引来消费者的关注只是它成功的一方面，实惠的售价和诸多舒适型配置才是它真正的硬实力，但是我们不要忽视一个问题，T600的销量喜人和它的SUV身份密不可分，毕竟目前中国最热的车型是SUV。但Z700是顶着中大型车的身份推出的，纵观目前自主品牌中的旗舰车型大多数都还是中型车，这样看来众泰Z700的推出算是一把双刃剑，风险固然存在，但是抢占市场先机的优势也同样握在手中。

先来看看价格

众泰此前给出的预售价格为11-17万元，但最终9.98-15.88万元降低了2万元左右，这对于消费者来说，在心理上会更觉得价格充满诚意，同样，相比于对手吉利博瑞（11.98-22.98万元）、奔腾B90（14.58-20.18万元）来说，众泰Z700将身价放的如此之低，就是要将价格优势进行到底，毕竟众泰的品牌力度还要与竞争对手存在一定差距。

『此价格一出，编辑部就炸开了锅...』

外观：并不像奥迪A6L 尺寸却比A6L还大 名副其实的中大型车尺寸

很多人认为众泰Z700身上有些许奥迪A6L的影子，的确在一些线条的运用上可能会有所借鉴，但您注意，我用的是“借鉴”一词而不是抄袭，其实从汽车的发展来说，一些好的设计被借鉴修改是很正常的一件事，主流的设计就是为了更迎合消费者的审美，这一点上证明了众泰Z700在整体的气势上还是做的比较到位的，不然也不会让人产生奥迪A6L的既视感了。众泰Z700在外观设计上体现出的气场绝对对得起它中大型车的身份，当然，5020mm的车长和3000mm的轴距在车身尺寸上也完全符合。

“尺寸再大一点，配置再高一点”是许多自主品牌提升竞争力的方法，本次众泰Z700在车身尺寸上算是占尽了优势，比目前自主品牌的旗舰车型的身材都要大上一些，轴距也突破到了3000mm，甚至比奥迪A6L还要大。外观的视觉感受与Z700的大尺寸脱不开关系，整体气场也得益于此。

我认为众泰Z700外观设计还是有所突破的，前脸造型仍然保留了一些家族化的设计元素，并且没有像T600那样有着明显的模仿痕迹，在部分细节的设计上还是能够带来一些新意的，平直的线条刻画出了沉稳的一面，让它拥有了商务气息，单从外观来看，我觉得众泰Z700算得上成功。

内饰：与奥迪A6L很像不是关键 配置比奥迪A6L高才是关键

打开车门之后，外观带给您的些许新意就全都没有了，完全一副奥迪A6L附体的样子，好吧，连出风口和装饰板的造型都是一样一样的，还有MMI控制按键......这样的做法可能是欣赏奥迪富有科技感的内饰氛围吧。

但是咱们接下来还是抛开表面看看Z700的本质吧，它的豪华配置足够让您大吃一惊的，如果您认为众泰Z700只有电动驻车、无钥匙进入/启动、人机交互系统、伸缩中控屏、液晶仪表盘、座椅加热/通风、泊车辅助、自适应巡航这些豪华配置的话，那您可就错了，众泰Z700还配备了电动吸合门！这个配置基本都是百万元的豪华车型上才会见到的，它似乎能够满足您对于一辆车所需要的所有配置。

1.8T涡轮增压发动机+6速双离合变速箱自主品牌中增加配置是提升性价比的主要方式，众泰Z700在这方面做得已经无话可说，虽然我认为像电动吸合门这样的配置实用性并不强，它可能更多的是为了制造一些噱头吸引目光，众泰还是希望通过最大程度的堆砌豪华配置来说服消费者。

众泰Z700配备了一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率为130千瓦，最大扭矩245牛·米，与之匹配的是一台6速双离合变速箱，这个组合也算是符合这个级别的车型，从目前的账面数据来看，众泰Z700也算是处于该级别的主流水平，但相比竞争对手来说，动力组合算是略有欠缺，博瑞提供了三种动力组合，顶配车型更是配备了一台V6的3.5L自然吸气发动机，奔腾B90除了1.8T发动机之外还有一台2.0T发动机供消费者选择。在变速箱方面，6速双离合在平顺性和耐久性上也会让人产生顾虑，相比竞争对手（博瑞和奔腾B90都配备的是6速度手自一体变速箱）来说，6速度双离合可能会拖后腿。

空间实拍和一些细枝末节

能否出奇制胜？

优势：1.低廉的售价 2.同级别最大的尺寸 3.超高的配置

不足：1.动力组合单一 2.品牌力度稍逊一筹

抛开造型因素和做工品质，众泰Z700在配置方面已经做到了让消费者无话可说，基本你能想到的舒适和豪华配置都能在它身上找到，这一点相信是众泰在Z700身上孤注一掷的表现，目的就是吸引消费者的关注，再加上如此诚意的售价，更加体现出了众泰Z700的超高性价比。但是一款车能否热销是和它的性价比并不能划上等号，众泰Z700在一些豪华配置上存在一定博取噱头的成分，实用性和可靠性也需要进一步验证。

从众泰Z700的尺寸和配置来看，它更倾向于豪华商务车的身份，但众泰在品牌力度上又不足矣支撑起这样的定位，如果是家庭用户的话，一些豪华配置看似成了鸡肋，真正的实际作用就不大了。众泰Z700在噱头做足的情况下，似乎缺少了一些明确的特性，一味的堆砌配置变成刻意为之。众泰与同级别的吉利、奔腾、传祺等有着合资背景的品牌在产品力上还存在着一定差异，并且品牌力度也略逊一筹，这也是阻碍Z700的重要因素。

总结：

车无完车就像人无完人，就连贵如百万的Q7，亦不是想象中的完美，更何况这“仿”来的A6L了。不过作为一辆代步车的角度来看，众泰Z700满足了体面的外观、宽大奢侈的空间、豪华噱头多多的科技配置，以及超高的性价比优势。然而以众泰目前的溢价或者说附加值来看，支撑到15万已经让人很惊讶，作为顶配的Z700也就真成了图腾般的存在，更多销量还得靠11-13万的豪华型和典雅型。其最大买主也是像现在的众泰一样，处于事业的上升期，急需要一款10-15万就能够看起来十分体面、开起来足够得体的大车，而这些人又不想去买二手的老A6成天在路边加机油……所以Z700或许真是不错的选择，等事业好转了再换辆真A6嘛。