那天同事一句“车买了这么多年一次定速巡航也没用过”的感慨不经意敲醒了我。在买车时我们常常追求更为丰富的配置，不过由于实际驾驶情况的限制，或是自己的疏忽，车上的少部分“高阶”功能常常被我们忽略，甚至一次也没有被开启过。

　　定速巡航

　　定速巡航这个功能是指，车辆在被设定为巡航状态后，会通过控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需驾驶员去操纵油门，对于经常需要在高速公路上长时间行车的司机来说减轻了疲劳，同时也控制了车辆的燃油消耗。

　　如今大部分主流家用车上都配备有这项功能，由于车辆设计的不同其按键也有着不同的分布方式，有的定速巡航功能按键集成在多功能方向盘上，有的则是集成在方向盘后侧灯光控制的控制杠上。不过不管以什么样的方式布局，基本都会有以下的按键或控制钮：CRUISE（定速巡航开关，或以图标直接代替）、SET（设定速度）、RES（恢复设定速度）、CNL/CANCEL（解除设定速度）以及+（增加速度）-（减少速度）按键。

　　当需要开启车辆的定速巡航功能时，按下定速巡航开关键，这时仪表盘上会显示定速巡航的图标并留白出速度设定，你可以选择在当前的车速上增加或减少巡航速度，也可以直接踩下油门将车辆提高至你需要设定的速度，按下SET键。若需取消巡航状态，一般轻踩刹车或油门踏板即可，也可以直接关闭定速巡航的控制开关。

　　这里需要注意的是，不少车辆在巡航速度上有一个最低的设定，也就是说需要在车速达到一定数量时该功能才可开启。具体数值需要您查看车辆的使用说明书。同时，在车辆较多、路况较差以及恶劣天气时，是不适合使用这项功能的，以保证您和车辆的安全。

　　换挡拨片

　　不少车型在强调自己动感运动的同时，会为一些自动挡的车辆配备换挡拨片以增加驾驶者的乐趣。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入S挡或手动模式，双手不用离开方向盘，只用根据仪表盘上的转速利用拨片就可完成升降挡的操作。

　　很多朋友会说日常城市使用，由于道路拥堵，时走时停，用到拨片的机会并不多。不过一旦闲暇出游，尤其是在蜿蜒的山路时，还是可以体会一下手动操作的乐趣。

　　不过，装备了换挡拨片的自动档车，本质上还是是手自一体的变速箱，换挡拨片的作用就是加减档。当然，D挡时也是可以使用的，只是当你长时间未进行升降挡动作时，变速箱默认恢复成自动模式。

　　自动泊车

　　听上去这是解救众多新手司机的救星，随着消费者对各种安全辅助配置的重视，越来越多的车型开始搭载这一项配置。

　　不过，严格说来，自动泊车只是一个辅助系统，司机还是需要根据提示对挡位、油门和刹车进行控制，不能实现全自动，不过对那些倒车入库、侧方停车技术并不太好的司机来说还是一种福音。

　　由于每款车的自动泊车设置和操作方式不同，一般来说，当车辆需要自动泊车时，按下车辆的自动泊车按键，车辆会自行开始扫描适合的车位，驾驶者只需要通过油门和刹车控制测速，根据系统提示完成剩下动作即可。此外，自动泊车对于车位的要求相对较高，必须选择相对富余的位置。

　　当然，不同品牌车型由于车辆设计上的不同，具体的功能操作可能略有差异，这个时候，就有必要强调大家在提车时，或用车之前，认真仔细学习一下自己的车辆说明书。车辆上的每一个功能，说明书上都会有十分具体并细致的解读，不少朋友在提车之后往往会忽略掉这一点，所以，想要更好地使用你的爱车，首先必须了解它，这样它才能真正为你的生活提供便利。