●动力强悍跑工地 三层大梁干大载

既然是超强版自卸车底盘，强就要体现在动力和底盘上面了。这款新发布的黄金版德龙X3000 8x4搭载潍柴WP13.500E50发动机，排放标准达到国五，轻松应对接下来国家更为严苛的排放标准。发动机经济转速下延伸至950转，通过搭载的变速箱可以分析出发动机的最大输出扭矩为2400牛米，功率500马力，发动机的B10寿命突破150万公里。

与之匹配的变速箱来自法士特，型号为16JSD240TA，配备QH50取力器，方便以后上装部分的取力。并联的法士特FHB320B液力缓速器，降低车辆行驶的安全隐患。

汉德9.5吨级MAN技术前桥，多片簧的减震保证了车辆的承载性能，为提高车辆抗侧倾能力，前桥上面还加装了平衡杆。后桥为汉德16吨级MAN技术双极减速后桥（速比5.262），同样为多片簧的设计并加装平衡杆。装配适合中短途重载运输的德安通1200R20矿用花纹轮胎。

850x320的三层大梁定位了这款超强版自卸车以后将是干大载的命运，具体会用在什么地方目前还没有得到答案，等这款车上装和销售之后我们会做进一步的报道。这里各位卡友可以猜测一下它将去往哪里。

●多项抗冻集一身 天气再冷也不怕

副驾位置的下面，装了柴油液体加热器，通过燃烧柴油对发动机冷却液进行预加热，不仅可以在停车的时候让驾驶室拥有一个舒适的温度，通过预先对发动机冷却系统的加热，也可以减小冬天启动之后发动机的冷机磨损。

发动机排气管布置在大梁的上方，并在消声器之后做了双通的设计，向内设计的接口可以连接货箱，用来防止冬季运输沾箱的情况发生。

普通的电瓶在低温的状态下，放电的效果并不理想。这款车装了两个180ah低温电瓶，让车辆在高寒地区使用的时候能有更好的状态。

400L的铝合金油箱用隔板一分为二，蓝色油箱盖的小油箱可以添加标高较高的燃油，方便气温较低的时候做车辆启动使用。主油箱可以添加标号较低的燃油，并通过电加热防止燃油挂蜡堵塞油管。主副油箱的切换和主油箱电加热均通过驾驶室内的开关进行控制。